考题
万有特性图表征的是汽车行进过程中()和()的关系,我们利用该图像可以进行()的计算。
A.转速功率燃油消耗量B.转速燃油消耗量功率C.燃油消耗量转速功率D.功率燃油消耗量转速
考题
轻型汽车28工况燃料消耗量是通过()平衡法来实现的。
A、氮B、碳C、氢D、氧
考题
汽车的经济性一般用（）来表示A燃油消耗率B燃油消耗量C百公里油耗D循环喷油量
考题
用位移法解超静定结构时，附加刚臂上的反力矩是利用结点平衡求得的。A对B错
考题
采用碳平衡法计算燃料消耗量时，假定汽油和柴油的氢-碳比分别为（）A、1.84和1.85B、1.85和1.86C、1.86和1.87D、1.87和1.88
考题
单位有效功率在单位时间内所消耗的燃油量为（）A、燃油消耗量B、有效燃油消耗量C、燃油消耗率D、有效燃油消耗率
考题
用正平衡法确定锅炉效率时，不需要用到的条件是（）A、蒸汽流量B、蒸汽参数C、燃料消耗量D、各项热损失反平衡法
考题
目前碳平衡法是燃料消耗量间接测量法中比较成熟的方法。
考题
对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。
考题
测试汽车燃油消耗量通常采用油耗仪和（）两种原理。A、氮平衡B、锂平衡C、氢平衡D、碳平衡
考题
用位移法解超静定结构时，附加刚臂上的反力矩是利用结点平衡求得的。
考题
（）是评价燃油经济性常用的一种评价指标。A、等速行驶十千米的燃油消耗量；B、加速行驶十千米的燃油消耗量；C、等速行驶百千米的燃油消耗量；D、加速行驶百千米的燃油消耗量。
考题
测量汽车燃油消耗量时，较为常用的是（）A、流量法B、容积法C、流速法D、压力法
考题
碳平衡法的理论依据是质量守恒定律，即汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和等于燃烧前的燃油中碳质量总和。
考题
标准规定汽车在模拟城市和市郊的运转循环下，通过测定排放的（）的排放量，用碳平衡法计算出燃料消耗量。A、COB、HCC、NOD、CO2
考题
我国汽车的燃油经济性指标用（）来表示。A、等速行驶百公里的燃料消耗量。B、百吨公里的燃料消耗量。C、等速行驶的燃料消耗量。
考题
燃油消耗主要的统计指标有：（）。A、燃油实际消耗量B、平均实际消耗量C、超耗数量D、燃料节约E、燃油消耗金额
考题
汽车在公路上平均行驶100km所消耗的燃料称为（）。A、燃油消耗量B、平均燃油消耗量C、燃油消耗率D、百千米燃油消耗量
考题
单选题用正平衡法确定锅炉效率时，不需要用到的条件是（）A
蒸汽流量B
蒸汽参数C
燃料消耗量D
各项热损失反平衡法
考题
单选题测量汽车燃油消耗量时，较为常用的是（）A
流量法B
容积法C
流速法D
压力法
考题
单选题采用碳平衡法计算燃料消耗量时，假定汽油和柴油的氢-碳比分别为（）A
1.84和1.85B
1.85和1.86C
1.86和1.87D
1.87和1.88
考题
单选题测试汽车燃油消耗量通常采用油耗仪和（）两种原理。A
氮平衡B
锂平衡C
氢平衡D
碳平衡
考题
判断题用位移法解超静定结构时，附加刚臂上的反力矩是利用结点平衡求得的。A
对B
错
考题
单选题目前测量船用柴油机燃油消耗量的方法是（） Ⅰ、容积法 Ⅱ、流量计法A
仅为ⅠB
仅为ⅡC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ、Ⅱ均不是
考题
判断题目前碳平衡法是燃料消耗量间接测量法中比较成熟的方法。A
对B
错
考题
判断题碳平衡法的理论依据是质量守恒定律，即汽（柴）油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和等于燃烧前的燃油中碳质量总和。A
对B
错
