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单选题
在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。
A

主机

B

中继器

C

主机钥匙

D

品质检测仪

参考答案

参考解析
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考题 动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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考题 ()货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 A.半自动闭塞区段B.自动闭塞区段C.自动站间闭塞区段
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考题 在无列尾作业点的区段内各中间站循环使用到达列尾主机(包括本列终到换挂车列改开车次)时,列车调度员必须重点掌握,该列尾主机(含电池)使用时间不得超过()小时,超过时间须立即安排更换列尾主机(含电池)。 A.12B.24C.36D.48
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考题 对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告（）及（），由（）发令取消列尾故障运行的调度命令。
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考题 始发站可控列尾装置故障时，严禁发车，列车运行中遇可控列尾装置发生故障，立即向就近车站值班员汇报，维持运行至（）站。
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考题 列车发生列尾装置故障时行车的规定：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途（）发布列尾装置故障运行的调度命令。A、有关车站B、所有车站C、两站D、四站
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考题 列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
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考题 为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A、始发B、中间C、前方
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考题 列车运行途中列尾装置故障时，前方列尾作业站车站值班员接到调度命令后怎么办理？
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考题 单机挂车，安装使用列尾装置的列车及在电气化区段原则上不实行分部运行，应请求救援或按规定退行到后方站处理。
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考题 （）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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考题 司机在列车运行中，遇列尾装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。
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考题 （）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A、半自动闭塞B、自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
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考题 货物列尾装置途中故障不能使用时，可作为列车尾部标志，凭调度命令继续运行至（）更换。A、前方站B、前方有列尾装置作业点的车站C、终点站
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考题 局管内货物列车实行机车全*区段前后推挽运行的列车，必须挂列尾装置。
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考题 在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（）。A、主机B、中继器C、主机钥匙D、品质检测仪
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考题 规定必须使用列尾装置的区段，开行的货物、（）尾部均需挂列尾装置。A、尾部编挂客车的列车B、重型轨道车C、动车D、路用列车
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考题 列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障但（）正常时，调度员可发令准继续运行到前方技术站（有检测点的车站）更换列尾装置。A、列尾电池电量B、列车主管风压C、列尾控制设备D、机车三大件
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考题 运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
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考题 单选题规定必须使用列尾装置的区段，开行的货物、（）尾部均需挂列尾装置。A 尾部编挂客车的列车B 重型轨道车C 动车D 路用列车
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考题 单选题列车运行途中，机车乘务员发现列尾装置故障但（）正常时，调度员可发令准继续运行到前方技术站（有检测点的车站）更换列尾装置。A 列尾电池电量B 列车主管风压C 列尾控制设备D 机车三大件
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考题 单选题列车发生列尾装置故障时行车的规定：列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向前方沿途（）发布列尾装置故障运行的调度命令。A 有关车站B 所有车站C 两站D 四站
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考题 填空题（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
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考题 单选题（）区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。A 半自动闭塞B 自动闭塞C 自动站间闭塞D 电话闭塞
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考题 填空题对于列尾装置故障的列车，若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询，车站值班员须及时报告（）及（），由（）发令取消列尾故障运行的调度命令。
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考题 填空题运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的（）货物列车办理。
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考题 问答题列车运行途中列尾装置故障时，列车到达列尾作业站后，如何确认列尾装置故障情况？
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