考题
SS9型电力机车电空制动器置于中立位,就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。()
此题为判断题(对，错)。
考题
试述电空制动控制器手柄在制动位，有初制动减压后，不能继续减压或减压缓慢的原因及处理？
考题
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
考题
电空制动控制器手柄施行减压后回中立位，制动缸不保压的原因及处理？
考题
电空制动控制器放过充位后运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
考题
电空制动控制器制动后回中立位，制动缸不保压是何原因？如何处理？
考题
使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？
考题
电空制动控制器初放中立位，就有初制动减压量是何原因？如何处理？
考题
试述电空制动控制器手柄放中立位，制动管就有初制动减压量的原因厦处理？
考题
电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。
考题
电空制动联锁的作用是进行电阻制动时，预先消除列车管初制动减压量的影响。
考题
操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（）的故障现象。A、不产生制动作用B、只有初制动减压量C、常用制动减压至零D、紧急制动
考题
电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
考题
电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
考题
SS9型电力机车电空制动器置于中立位，就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。
考题
试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？
考题
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
考题
问答题电空制动控制器放过充位后运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
考题
问答题电空制动控制器放过充位后回运转位，过充量不消除是何原因？如何处理？
考题
问答题电空制动控制器试验正常，空气制动阀制动位，制动缸无压力是何原因？如何处理？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄在制动位，有初制动减压后，不能继续减压或减压缓慢的原因及处理？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄放制动位，均衡风缸不减压的原因及处理？
考题
问答题使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？
考题
问答题电空制动控制器制动后回中立位，制动缸不保压是何原因？如何处理？
考题
问答题试述电空制动控制器手柄放中立位，制动管就有初制动减压量的原因厦处理？
考题
问答题电空制动控制器手柄施行减压后回中立位，制动缸不保压的原因及处理？
考题
判断题SS9型电力机车电空制动器置于中立位，就有初制动减压故障原因为209压力开关故障。A
对B
错