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判断题
列车的两个SIV都工作正常时,每个SIV只给它所在的单元供电,当其中一个SIV故障时,通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。

考题 一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时,TCMS在()后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。

考题 当辅助逆变器SIV内()逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给()。 A.一个B.两个C.列车监控系统D.辅助供电系统

考题 一号线地铁列车在列车网络正常的情况下,可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息;网络故障情况下,可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码,并可用便携式计算机(PTU)下载故障记录和分析。

考题 当列车中二台SIV均出现故障不能供电时,可通过闭合位于头车司机室控制屏柜中开关屏上的EPSB来启动紧急通风。

考题 激活列车时,启动SIV辅助控制开关SIVN,10s后即会启动SIV。

考题 辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,扩展供电箱安装于()车底架上。

考题 当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时,需手动闭合扩展接触器,来完成扩展供电。

考题 当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。

考题 助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,由扩展接触器自动切换到另一台正常运行的SIV,由切换后的SIV向全列车6辆车的的基本负载供电的装置。

考题 当其中一套辅助逆变器(SIV)故障时,余下的1套将承担6辆车的基本负载并保证列车的正常运行,此时列车空调不工作。

考题 当列车上一台SIV发生严重故障,不能正常工作时,需要TCMS控制扩展供电接触器,由另一台SIV提供半节列车的负载需求。

考题 下列哪些条件不会进行扩展供电()A、升弓30秒后B、紧急牵引模式C、当一列车1台SIV故障且网压正常D、收到空调反馈的减载成功命令

考题 辅助系统中“SIV”代表()A、静止逆变器B、蓄电池充电机C、控制单元D、扩展供电箱

考题 列车的两个SIV都工作正常时,每个SIV只给它所在的单元供电,当其中一个SIV故障时,通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电。

考题 判断题激活列车时,启动SIV辅助控制开关SIVN,10s后即会启动SIV。A 对B 错

考题 填空题重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。

考题 判断题当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时,需手动闭合扩展接触器,来完成扩展供电。A 对B 错

考题 单选题一号线地铁列车TCMS扩展供电命令有效,以下叙述不正确的是()A TC1车或TC2车SIV严重故障或SIV输出不正常;B 空调完成减载或空调设置为通风模式;C 扩展供电状态下,当SIV恢复正常时,撤销扩展供电命令;D 列车将自动降弓。

考题 判断题助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,由扩展接触器自动切换到另一台正常运行的SIV,由切换后的SIV向全列车6辆车的的基本负载供电的装置。A 对B 错

考题 判断题当列车中二台SIV均出现故障不能供电时,可通过闭合位于头车司机室控制屏柜中开关屏上的EPSB来启动紧急通风。A 对B 错

考题 填空题辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,扩展供电箱安装于()车底架上。

考题 判断题当列车上一台SIV发生严重故障,不能正常工作时,需要TCMS控制扩展供电接触器,由另一台SIV提供半节列车的负载需求。A 对B 错

考题 判断题当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。A 对B 错

考题 填空题一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时,TCMS在()后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。

考题 判断题一个SIV故障时,通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电,此时,空调功率减半运行。A 对B 错

考题 单选题辅助系统中“SIV”代表()A 静止逆变器B 蓄电池充电机C 控制单元D 扩展供电箱