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单选题
.散装谷物颗粒越大,装于船舱内后的下沉量()。
A

越大

B

越小

C

与颗粒大小无关

D

与颗粒大小关系无法确定


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。 A、是定值B、与所装谷物的含水量有关C、与所装谷物的静止角有关D、以上均不对

考题 散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。A、减小谷物含水量B、排出舱内热量C、加强谷物的呼吸作用D、A和B

考题 船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块,()。A、其损失应由船方承担B、其损失与船方无关C、其损失应由发货人承担D、以上均有可能

考题 下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。A、测定谷物含水量B、适当通风C、按时测量并排出污水D、测定舱内空气露点

考题 一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

考题 单选题散装谷物船的“共同装载”是指()。A 拆除横舱壁,舱内谷物前后相通B 不设止移板,舱内谷物左右相通C 打开底层货舱舱盖,使底舱得甲板间舱的谷物上下相通,成为一个货舱D 以上都不对

考题 单选题舱内谷物移动倾侧力矩与谷物的()有关。A 颗粒大小B 积载因数C 装舱深度D B和C

考题 单选题国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。A 舱别B 舱别及其平舱情况C 舱别及舱内谷物的装舱深度D 舱别及舱内谷物的装舱体积

考题 单选题影响散装谷物下沉性的因素有()。 ①谷物表面状态;②谷物的积载因数;③谷物的含水量;④谷物颗粒大小;⑤谷物颗粒的形状。A ③⑤B ①③④⑤C ①④⑤D ①②③④⑤

考题 问答题一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?

考题 单选题散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使()。A 谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B 初稳性高度增大C 剩余动稳性增大D A和C

考题 单选题颗粒越大,装于船舱内的散装谷物下沉()。A 越大B 越小C 与颗粒大小无关D 与颗粒大小关系无法确定

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶重心高度时,为方便计算满载舱的谷物重心可取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可

考题 单选题散装谷物颗粒表面越光滑,其散落性()。A 越小B 越大C 与颗粒光滑程度无关D 与颗粒光滑程度关系无法确定

考题 单选题用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括()。 ①设置纵隔壁;②设置托盘;③散装谷物捆包;④谷物表面压包;⑤固定谷物表面。A ①②③④B ②③④C ①④⑤D ①②④

考题 单选题散装谷物船航行中,适当通风的目的是()。A 减小谷物含水量B 排出舱内热量C 加强谷物的呼吸作用D A和B

考题 单选题在散装谷物船非甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁,其设置要求从顶部甲板向下延伸至少()m。A 0.3B 0.6C 1.2D 1.8

考题 单选题用于散装谷物船满载舱的止移措施包括()。 ①设置纵隔壁;②设置托盘;③谷面上堆货;④设置散装谷物捆包;⑤固定谷物表面。A ①②③④⑤B ①②③④C ①③④⑤D ①②④

考题 单选题船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块,()。A 其损失应由船方承担B 其损失与船方无关C 其损失应由发货人承担D 以上均有可能

考题 单选题在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物初始装载体积的中心处C 货舱容积中心处D A和B

考题 单选题部分装载舱的谷物移动倾侧体积矩与舱内谷物的()有关。A 颗粒大小B 积载因数C 装舱深度D 种类

考题 单选题部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的()有关。A 颗粒大小B 积载因数C 装舱深度D 种类

考题 单选题为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,其办法有()。A 在货舱内设置纵向隔壁B 在货舱内设置散装谷物捆包C 将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内D 以上都是

考题 单选题下列()不是散装谷物船航行中的货物管理工作。A 测定谷物含水量B 适当通风C 按时测量并排出污水D 测定舱内空气露点

考题 单选题根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶稳性时,满载舱的谷物重心可取在()。A 谷物下沉后的实际重心处B 谷物体积中心处C 货舱容积中心处D 以上均可

考题 问答题改善散装谷物船的稳性有哪些途径?

考题 单选题按照IMO《谷物装运规则》,对散装谷物船进行稳性校核时,若满载舱内谷物重心取在体积中心处,则()。A Mv′=1.100MvB Mv′=1.106MvC Mv′=1.112MvD Mv′与Mv无关