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判断题
制动试验单组动车组在两端司机室均需进行;重联动车组重联端试验取消。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 动车组列车乘务组由司机、()、()组成。两列动车组重联列车除司机外,其余人员应按两套配置。

考题 重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做()试验。A、相关B、制动C、全部D、简略

考题 制动试验单组动车组在两端司机室均需进行;重联动车组重联端试验取消。

考题 CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查重联连接切换开关,重联动车组重联端分并装置处于()。A、开位B、闭合位C、锁闭

考题 CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。

考题 动车组重联包含两列动车组间的连接与()作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。

考题 动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前,需进行全部制动试验。

考题 动车组有动力回送可采用()的方式。A、单组B、两组重联C、单组或两组重联

考题 CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上,是司机对动车组的()。

考题 两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。

考题 动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行,动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。

考题 填空题CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上,是司机对动车组的()。

考题 判断题动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。A 对B 错

考题 判断题CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A 对B 错

考题 判断题动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前,需进行全部制动试验。A 对B 错

考题 判断题两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。A 对B 错

考题 判断题《动车组列车服务质量规范》规定,动车组指由若干带动力和不带动力的车辆组成,两端设有司机室的一组列车。A 对B 错

考题 判断题CRH380BL型动车组在一端司机室做完制动试验后,在另一端司机室插入主控占用司机室后进行紧急制动,在HMI上确认制动有效率及制动试验完成时间即可。A 对B 错

考题 单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业,检查重联连接切换开关,重联动车组重联端分并装置处于()。A 开位B 闭合位C 锁闭

考题 判断题双(多)机重联出段、转线挂头时,两端机车乘务员应分别在车组前、后端司机室值乘,减少不必要的换端。A 对B 错

考题 单选题重联或摘解后的动车组由随车机械师配合司机做()试验。A 相关B 制动C 全部D 简略

考题 单选题动车组有动力回送可采用()的方式。A 单组B 两组重联C 单组或两组重联

考题 判断题机车救援连挂前,CRH2型动车组闭合(救援转换装置)断路器,分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上(动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上)。()A 对B 错

考题 判断题CRH380BL型动车组有电作业时,在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控(占用)钥匙已拔出的通知后,非出库端作业组①号方可投入主控(占用)钥匙进行司机室试验A 对B 错

考题 判断题动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行,动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。A 对B 错

考题 填空题动车组重联包含两列动车组间的连接与()作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。

考题 判断题动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。A 对B 错