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多选题
开关门时走时停可能的原因为：（）。
A

串接在电枢电路的电阻接触不良，使电枢两端电压时有时无

B

开门机传动带松，有时能拖动门扇运动，有时稍遇卡阻便停止运行

C

光幕故障

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考题 《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组手动开、关门时,执行“谁开门、谁关门”的原则。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，动车组手动开、关门时，执行( )的原则。A.“谁开门、谁关门”B.“关门落锁”C.“谁开门，谁负责”D.“车门复查”
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考题 司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A对B错
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考题 停风时，投用自控的气开控制阀会（）。A、全关B、全开C、保持原开度D、先开后关
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考题 停风，风开阀开副线阀，关上游阀，保持原流量、压力、温度，维持操作。
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考题 司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
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考题 开盒时发现石膏有破损，可能的原因为________、_________、_________、_________、_________。
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考题 腰轮转动，而指针不动或时走时停是何原因？
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考题 风关阀表示停风进风关，风开阀表示停风时阀开。（）
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考题 压缩机润滑油泵的切换操作正确的是（）A、先手动开备泵，再停原运转泵B、先停运转泵，联锁开备泵C、启动备泵后，打开其出口安全阀副线D、切换完成后，将原运转泵开关打至手动
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考题 接单根时，要（），防止憋泵。A、早停泵、早开泵B、早停泵、晚开泵C、晚停泵、早开泵D、晚停泵、晚开泵
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考题 司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。（）
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考题 开关门时走时停可能的原因为：（）。A、串接在电枢电路的电阻接触不良，使电枢两端电压时有时无B、开门机传动带松，有时能拖动门扇运动，有时稍遇卡阻便停止运行C、光幕故障
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考题 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。
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考题 动车组涉及旅客等非正常情况时，由客运乘务员负责手动开、关门。随车机械师上下车和处理故障人员上下车时，由随车机械师负责手动开、关门。
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考题 柱塞泵启动时为什麽应先开门后开泵，离心泵停运时应先关门后停泵？
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考题 动车组到站停稳后，遇自动开关门装置故障时，司机应及时通知列车长、随车机械师，改为手动开关门或隔离运行。
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考题 开、关门时应提高警惕，注意周围有无（）状况。
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考题 在开/关登机门时，要注意什么（）A、风速大于65节，不要开门B、不能用内部手柄来开/关门C、使用辅助手柄来开/关门D、以上都对
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考题 判断题《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组手动开、关门时，执行“谁开门、谁关门”的原则。A 对B 错
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考题 填空题司机在操作列车集控开、关门按钮时必须保持（）以上。
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考题 判断题司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。A 对B 错
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考题 填空题开盒时发现石膏有破损，可能的原因为________、_________、_________、_________、_________。
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考题 单选题电磁离合器是装在压缩机主轴上的，它起到的作用是（）A 通电或断电时，可以控制冷凝器停或开B 通电或断电时，可以控制发动机停或开C 通电或断电时，可以控制风扇停或开D 通电或断电时，可以控制压缩机停或开
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考题 单选题停风时，投用自控的气开控制阀会（）。A 全关B 全开C 保持原开度D 先开后关
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