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判断题
CNG专用调压器的通过能力应为最大供气量的1.1倍。
A

B


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考题 港口营运通过能力是港口的(  )。 A.最大通过能力 B.饱和通过能力 C.实际通过能力 D.后备通过能力

考题 港口理论通过能力即(  )。 A.后备通过能力 B.最小通过能力 C.最大通过能力 D.实际通过能力

考题 CNG加(卸)气柱:用于向车载储气瓶组充装(卸出)CNG,并带有计量装置的专用设备。A对B错

考题 港口营运通过能力是港口的( )。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力

考题 CNG专用调压器的通过能力应为最大供气量的1.1倍。

考题 根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG储气设施与()无防火间距要求。A、CNG集中放散管管口B、天然气压缩机(间)C、天然气调压器(间)D、LNG储气设施E、CNG加气机、加气柱和卸气柱

考题 调压器的通过能力只与P2(出口压力)有关。

考题 CNG加(卸)气柱:用于向车载储气瓶组充装(卸出)CNG,并带有计量装置的专用设备。

考题 按照调压器的敏感元件与传动装置的受力元件之间的关系分类,调压器可分为()。A、直接作用式调压器B、间接作用式调压器C、区域调压器D、专用调压器

考题 当调压管道主调压器失效,调压器阀门完全开启并在最高设计入口压力时的最大流量称为什么?A、设计过气量B、最大过气量C、失效过气量

考题 调压器按照用途分类可分为()、用户调压器和专用调压器。

考题 调压器按用途或使用对象可分为( )。A、区域调压器B、高中压调压器C、专用调压器D、中低压调压器E、用户凋压器

考题 影响调压器通过能力的因素有()。A、阀孔的面积B、阀门前后压力降C、燃气性质D、燃气温度

考题 按用途或使用对象调压器可分为()。A、直接作用式调压器和间接作用式调压器B、雷诺式调压器和T型式调压器C、区域调压器、专用调压器及用户调压器D、曲流式调压器和活塞式调压器

考题 调压器的通过能力取决于()A、流速B、燃气的性质C、阀孔面积D、阀门前后压力降

考题 调压器的通过能力仅决定于()。A、进口压力Pl值B、出口压力P2值C、P2/P1值

考题 要保持调压器最大通过能力不变必须()。A、P1最大B、P2最小C、P2/P1≦(P2/P1)

考题 电控CNG发动机中,电控调压器的作用是根据发动机运行工况精确控制天然气喷射压力。

考题 判断题CNG专用调压器的通过能力应为最大供气量的1.1倍。A 对B 错

考题 单选题当调压管道主调压器失效,调压器阀门完全开启并在最高设计入口压力时的最大流量称为什么?A 设计过气量B 最大过气量C 失效过气量

考题 单选题要保持调压器最大通过能力不变必须()。A P1最大B P2最小C P2/P1≦(P2/P1)

考题 多选题调压器按用途或使用对象可分为( )。A区域调压器B高中压调压器C专用调压器D中低压调压器E用户凋压器

考题 多选题按照调压器的敏感元件与传动装置的受力元件之间的关系分类,调压器可分为()。A直接作用式调压器B间接作用式调压器C区域调压器D专用调压器

考题 单选题港口营运通过能力是港口的( )。A 最大通过能力B 饱和通过能力C 实际通过能力D 后备通过能力

考题 判断题CNG加(卸)气柱:用于向车载储气瓶组充装(卸出)CNG,并带有计量装置的专用设备。A 对B 错

考题 单选题调压器的通过能力仅决定于()。A 进口压力Pl值B 出口压力P2值C P2/P1值

考题 填空题调压器按照用途分类可分为()、用户调压器和专用调压器。

考题 多选题影响调压器通过能力的因素有()A阀孔的面积B阀门前后压力降C燃气性质D燃气温度