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单选题
无缝线路无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设臵停车信号,及时通知车站,并采取降温等紧急措施,消除故障后放行列车。
A

10

B

8

C

12

D

15


参考答案

参考解析
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考题 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()米弦测量两股钢轨的轨向偏差。 A.8B.10C.15D.20

考题 作业中如出现胀轨迹象时,无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。 A.5B.10C.15D.20

考题 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护 A.10B.12C.15D.25

考题 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到10mm时,必须设置移动减速信号,并采取()等措施。 A.切割钢轨B.夯拍道床C.填满枕盒道砟D.堆高砟肩

考题 作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()时,必须设置慢行防护,并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。 A.8mmB.10mmC.12mmD.14mm

考题 无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到(),在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。 A.8mmB.12mmC.15mmD.17mm

考题 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护。 A.3~5B.5~7C.10.0D.12.0

考题 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。 A.3~5B.5~7C.10.0D.12.0

考题 快速铁路,无缝线路,在养护维修作业中或作业后,发现线路方向不良,用长()的弦绳测量两股钢轨的轨向偏差。 A、30米B、20米C、15米D、10米

考题 无缝线路无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设臵停车信号,及时通知车站,并采取降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A、10B、8C、12D、15

考题 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差。A、5B、10C、15D、20

考题 无缝线路作业中作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A、移动停车信号B、移动减速信号C、作业标D、现场防护

考题 无缝线路地段作业“三测”是:()测量轨温。A、作业前B、作业中C、作业后D、来车前E、过车后

考题 无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到(),在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A、8mmB、12mmC、15mmD、17mm

考题 发现线路轨向不良,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置停车信号防护。

考题 无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。A、6B、8C、10D、12

考题 无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()㎜,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置()信号防护。

考题 无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。A、8B、10C、12D、15

考题 填空题无缝线路地段当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()㎜,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置()信号防护。

考题 单选题无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大时,必须立即设置停车信号防护。A 6B 8C 10D 12

考题 单选题作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()时,必须设置慢行防护,并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。A 8mmB 10mmC 12mmD 14mm

考题 单选题无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,必须设置慢行信号。A 6B 8C 10D 12

考题 单选题无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置(),及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A 移动停车信号B 移动减速信号C 作业标D 现场防护

考题 单选题无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差。A 5B 10C 15D 20

考题 单选题无论是作业中还是作业后,发现线路轨向不良,用长10m测量两股钢轨的轨向偏差。当平均值达到()mm时,必须设置慢行信号,并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。A 8B 10C 12D 14

考题 单选题无缝线路作业中作业中或作业后,发现线路轨向不良,用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时,在轨温不变情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设置()信号,及时通知车站,并采取钢轨降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A 移动停车信号B 移动减速信号C 作业标D 现场防护

考题 单选题无缝线路无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm时,在轨温不变的情况下,过车后线路弯曲变形突然扩大,必须立即设臵停车信号,及时通知车站,并采取降温等紧急措施,消除故障后放行列车。A 10B 8C 12D 15

考题 单选题无论作业中或作业后,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。A 8B 10C 12D 15