问答题对列尾主机电池充电时，在什么情况下应立即停止充电？

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对列尾主机电池充电时，在什么情况下应立即停止充电？

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考题 UPS系统的电池在有市电的情况下充电,在没有市电时() A、漏电B、充电C、放电D、稳压

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考题选择在进入超过12‰长大下坡道前适当车站和调度机车开行小运转列车集中区段适当车站设置尾主机备用点,根据需要配备()台备用列尾主机(含电池)和()台电池充电器,供列尾故障更换主机或车站始发小运转列车时使用。 A.1-2;1B.1-2;2C.2-3;1D.2-3;2

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考题列尾主机、中继器及附属设备的日常保管、保养、检测、校时和电池充电等工作由()负责。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员

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考题 ()负责列尾主机、中继器的安装、摘挂、回送作业。 A.列尾维修员B.列尾值班员C.列尾作业员D.列尾检测、充电人员

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考题列尾电池使用时,电池充电容量低于额定容量()或故障时不得上线运用。 A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

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考题列尾作业点负责列尾主机检测、校时、安装、摘取及日常保养,负责对列尾电池进行充电作业。() 此题为判断题(对，错)。

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考题当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20％及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照制造厂或按()方式对蓄电池组进行补充充电。恒流限压充电-恒压充电-浮充电$; $恒压充电-恒流限压充电-浮充电$; $恒流限压充电-浮充电-恒压充电$; $恒压充电-浮充电-恒流限压充电

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考题 1.阀控蓄电池在什么情况下应进行补充充电或均衡充电？

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考题当交流电源故障较长时间不能恢复，使蓄电池组放出容量超过其额定容量的20%及以上时，在恢复交流电源供电后，应立即手动或自动启动充电装置，按照( )对蓄电池组进行补充充电。制造厂$; $恒流限压充电-恒压充电-浮充电方式$; $制造厂或恒流限压充电-恒压充电-浮充电方式$; $恒流充电-恒压充电-浮充电方式

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考题全站仅有一组蓄电池时，放电后，应立即用I10电流进行（）。反复放充（2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复。恒压充电－限压充电－浮充电$;$限压充电－恒压充电－浮充电$;$浮充电—限压充电－恒压充电$;$浮充电－恒压充电—限压充电

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考题一组阀控蓄电池组时，放电后，应立即用I10电流进行()。恒压充电－限压充电－浮充电$; $限压充电－恒压充电－浮充电$; $恒压充电－浮充电－限压充电$; $限压充电－浮充电－恒压充电

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考题充电时不是时间越长越好，对没有保护电路的电池充满后即应停止充电，否则电池会因发热或过热影响性能。

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考题车务部门负责列尾装置的管理、安装，拆卸、充电及更换电池工作。

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考题在什么情况下应对铅蓄电池进行补充充电

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考题笔记本电脑在外接电源适配器的情况下，有关电池的说法正确的是（）A、系统不消耗电池电量B、系统消耗电池电量C、电池温度过高时，可能引起保护电路报警，导致外接电源停止对电池充电D、电池在充电过程中，充电速率保持不变

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考题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池

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考题（）负责列尾主机管理、安装、摘卸、回送、电池充电和日常维护、维修、检测工作。A、车务部门B、机务部门C、电务部门D、通信部门

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考题蓄电池在什么情况下需要补充充电？

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考题对列尾主机电池充电时，在什么情况下应立即停止充电？

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考题列尾主机电池低电压报警在什么情况下视为列尾装置故障？

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考题密封蓄电池在什么情况下需要及时进行充电？

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考题当蓄电池进行核对性充放电时，在放电完了之后应立即充电，一般情况下当放电容量达到（）时即应充电。A、50％B、60％C、70％

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考题全站仅有一组蓄电池时，放电后，应立即用I10电流进行（）。反复放充（2～3）次，蓄电池容量可以得到恢复。A、恒压充电－限压充电－浮充电B、限压充电－恒压充电－浮充电C、浮充电—限压充电－恒压充电D、浮充电－恒压充电—限压充电