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判断题
航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致,亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起,至本航次终点港卸空所载货物时止"。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是( )原则。A.“起点-终点”B.“上航次-本航次”C.“卸货港-卸货港”D.“装货港-卸货港”
考题
预备航次是指在航次租船条件下,()。
A.从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次B.从上一装货港驶往最后一个装货港的航次C.出租人将船舶准备好装货的航次D.出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
考题
运输工具进出境报关时,必须向海关申明的主要内容有()。
A.运输工具进出境的时间、航次
B.运输工具所载运货物的情况
C.运输工具所载旅客的情况
D.运输工具所载邮递物品、行李物品的情况
考题
航次租船合同的运价是以船舶()为基础,综合考虑预计航次天数、约定货物运量、预期利润等因素估算出来的。
A.每营运吨天固定成本
B.每营运吨天航次成本
C.每营运吨天成本
D.每航次货运量
考题
某轮23航次于2001年12月19日在宁波港卸空,21日放空自宁波港赴天津港装运12000吨化肥至广州黄埔港。于24日靠泊天津港,25日开装,28日装毕离泊。黄埔港靠泊日期为2002年1月5日,至9日卸空,14日放空回到宁波港待命。则该航次的起始时间、结束时间、航次名称分别是()。A、2001年12月19日,2002年12月28日,2001年第24航次B、2001年12月21日,2002年1月5日,2001年第24航次C、2001年12月21日,2002年1月9日,2002年第1航次D、2001年12月19日,2002年1月9日,2002年第1航次
考题
船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是()原则。A、“起点-终点”B、“上航次-本航次”C、“卸货港-卸货港”D、“装货港-卸货港”
考题
单选题某轮23航次于2001年12月19日在宁波港卸空,21日放空自宁波港赴天津港装运12000吨化肥至广州黄埔港。于24日靠泊天津港,25日开装,28日装毕离泊。黄埔港靠泊日期为2002年1月5日,至9日卸空,14日放空回到宁波港待命。则该航次的起始时间、结束时间、航次名称分别是()。A
2001年12月19日,2002年12月28日,2001年第24航次B
2001年12月21日,2002年1月5日,2001年第24航次C
2001年12月21日,2002年1月9日,2002年第1航次D
2001年12月19日,2002年1月9日,2002年第1航次
考题
单选题我国海商法规定的海上货物运输中承运人使船舶适航义务应保证()(时间)使船舶适航。A
每一合同航次或提单航次的开航前和开航当时B
船舶在某一时间段从事的所有航次C
船舶所从事的几个连续航次D
以上均不正确
考题
单选题在货物系固时,估计货物移动风险时应考虑()。 ①货物的尺、物理性、在船上的位置; ②船舶对货物的适宜性; ③航次经过的地理区域、航次时间; ④船舶稳性。A
①~④B
②~④C
①③④D
①~③
考题
单选题根据船舶保险实务,以下表述正确的是()。A
船舶保险分定期保险、航次保险、长期保险三种B
定期船舶保险的起止日期以保单规定为准,最长不超过6个月C
长期船舶保险的起止时间以保单规定为准,最长不超过1年D
航次船舶保险的起止时间以保单规定为准,空载航次通常自起航港解缆或起锚时起
考题
单选题预备航次是指在航次租船条件下,()。A
从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次B
从上一装货港驶往最后一个装货港的航次C
出租人将船舶准备好装货的航次D
出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
考题
单选题通常,对于船舶航次保险,有关保险期限的起止,以下表述有误的是()。A
空载航次保期自起航港解缆或起锚时起B
空载航次保期至目的港抛锚或系缆完毕时为止C
载货航次保期自起运港装货时起D
载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止
考题
单选题杂货船的航次净载重量NDW是指()。A
船舶净吨B
具体航次中船舶实际装载的货物重量C
具体航次中船舶所能装载货物的最大重量D
具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量
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