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判断题
荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。这在荷载规范中已有明确规定，永久荷载的分项系数为1.2或1.35；可变荷载为1.4或1.3；材料强度的设计值等于材料强度的标准值乘材料强度的分项系数。
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考题
关于设计值和标准值,以下说法正确的是()。
A、材料强度设计值大于其标准值，荷载设计值小于其标准值B、材料强度设计值小于其标准值，荷载设计值大于其标准值C、材料强度设计值等于其标准值，荷载设计值等于其标准值;材料强度设计值大于其标准值，荷载设计值大于其标准值。
考题
在进行第二种极限状态计算时,计算用的荷载()
A、需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数B、需要将可变荷载的标准值乘以可变荷载的分项系数C、永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D、永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载的分项系数
考题
关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
考题
进行钢吊车梁的稳定计算时，其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数？（）A、标准值，仅轮压乘以动力系数B、标准值，不乘以动力系数C、设计值，乘以荷载分项系数D、设计值，乘以荷载分项系数及动力系数
考题
单选题以下哪种说法是正确的？（ ）[2013年真题]A
混凝土强度等级是以边长为150mm立方体试件的抗压强度确定B
材料强度的设计值均小于材料强度的标准值。标准值等于设计值除以材料强度分项系数C
材料强度的设计值均小于材料强度的标准值。设计值等于标准值除以材料强度分项系数D
硬钢强度标准值是根据极限抗拉强度平均值确定
考题
单选题关于设计值和标准值，以下说法正确的是（）A
材料强度设计值大于其标准值，荷载设计值小于其标准值B
材料强度设计值小于其标准值，荷载设计值大于其标准值C
材料强度设计值等于其标准值，荷载设计值等于其标准值D
材料强度设计值大于其标准值，荷载设计值大于其标准值
考题
单选题关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。A
荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值B
荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数C
荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数D
荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数
考题
单选题进行抗裂缝宽度验算时，下列取值何项正确？（）A
荷载用设计值， 材料强度用标准值；B
荷载用标准值， 材料强度用设计值；C
荷载和材料强度均用设计值；D
荷载用代表值， 材料强度用标准值。
考题
单选题无明显流幅钢筋的强度设计值是按下列何项确定的（）A
材料强度标准值×材料分项系数B
材料强度标准值/材料分项系数C
0.85×材料强度标准值/材料分项系数D
材料强度标准值/（0.85×材料分项系数）
考题
单选题在进行钢结构承载力极限状态计算时，计算用的荷载应（）A
将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数，可变荷载用标准值，不必乘荷载分项系数B
将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数，永久荷载用标准值，不必乘荷载分项系数C
将永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数D
将永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
考题
判断题材料强度的设计值等于材料强度的标准值乘以材料分项系数。A
对B
错
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