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问答题
试述1999年《蒙特利尔公约》在旅客运输方而对国际航空运输规则和承运人责任制度进行的重大修改。
参考答案
参考解析
解析：
更多 “问答题试述1999年《蒙特利尔公约》在旅客运输方而对国际航空运输规则和承运人责任制度进行的重大修改。” 相关考题
考题
《海牙议定书》全称是（ ）。A.《国际民用航空公约》
B.《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》
C.《统一国际航空运输某些规则的公约》
D.《关于在航空器内犯罪和某些其他行为的公约》
考题
《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括（）A、由过错责任制走向严格责任制B、创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C、明确了延误造成损失的赔偿制度D、扩大了传统运输凭证E、增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院
考题
1999年5月在加拿大蒙特利尔通过了某项文件，作为国际民航组织新的《统一国际航空运输某些规则的公约》。该文件是（）A、《华沙公约》B、《海牙议定书》C、《蒙特利尔公约1999》D、限额为75000美元的临时协议
考题
《蒙特利尔公约1999》的主要内容有（）A、取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B、增加第五司法管辖权C、规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D、规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E、规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额
考题
单选题《统一国际航空运输某些规则的公约》规定承运人在第一梯度下，无论承运人是否有过错，都要对旅客的死亡或身体伤害承担以100000（ ）为限额的赔偿责任。A
元B
特别提款权C
美元D
欧元
考题
多选题《蒙特利尔公约1999》的主要内容有（）A取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B增加第五司法管辖权C规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额
考题
多选题在国内航空运输或国际航空运输中，如果能够证明在航空运输中的损失是由于（ ）造成的，那么承运人无权援用法定的赔偿责任限额。A承运人的过失B承运人的重大过失C承运人的故意D第三者责任
考题
多选题1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》，对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（ ）A无过失责任原则B推定过失责任原则C连带责任原则D有限责任原则E禁止免责原则
考题
多选题1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》（即《华沙公约》），对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（）A无过失责任原则B推定过失责任原则C连带责任原则D有限责任原则E禁止免责原则
考题
单选题1999年5月在加拿大蒙特利尔通过了某项文件，作为国际民航组织新的《统一国际航空运输某些规则的公约》。该文件是（）A
《华沙公约》B
《海牙议定书》C
《蒙特利尔公约1999》D
限额为75000美元的临时协议
考题
多选题《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括（）A由过错责任制走向严格责任制B创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C明确了延误造成损失的赔偿制度D扩大了传统运输凭证E增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院
考题
单选题1999年5月10日，为统一国际航空运输的某些规则和责任制度，最大限度地减少国际航空运输中产生的法律冲突，在（ ）召开了“航空法国际会议”外交大会。A
北京B
温哥华C
蒙特利尔D
香港
考题
问答题简述《蒙特利尔公约》承运人的责任。
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