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问答题
我国某企业向中东某国出口糖果一批,投保一切险。由于货轮陈旧,速度慢,加上该轮沿途到处揽载,结果航行3个月才到目的港。卸货后,糖果因受热时间过长已经全部软化,无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?
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考题
我某进出口公司以CIF 价格向非洲某国出口小麦一批,由于当地存在部族冲突等不安定因素,故进口商要求卖方投保一切险,加保战争险。该批货物顺利运抵对方港口后,卸船暂储码头上,拟于第二天转运至买方仓库。卸货当晚,发生当地两部族之间的武装冲突,致使该批货物部分被毁。买方向保险公司提出赔偿要求,保险公司拒绝赔偿。问:保险公司的做法有无道理,为什么?
考题
中国甲公司以CIF价格向美国乙公司出口一批货物,甲公司对货物投保了一切险,对下列哪些原因造成的损失,保险公司承担责任?( )A.货物在目的港卸货后被盗B.货物在运输中由于船舶剧烈颠簸,包装破裂与其他货物混到一起C.钢材在运输途中由于天气潮热,到目的港后发现大面积生锈D.货物由于包装不固,到目的港发现多数货物破包
考题
中国A公司与美国B公司签订了进口一批粮食的货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用英国法,此批货物由新加坡“KALA”号承运,并投保了一切险。“KALA”号在太平洋公海航行时与巴拿马籍货轮“NEXE”号相撞,“KALA”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,后在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到中国目的港。但在途中遭遇暴风雨,使部分粮食湿损。下列关于一切险责任范围的表述,正确的是:( ) A.“KALA”自愿搁浅的损失 B.因暴风雨使粮食湿损 C.一切险包括外来原因所致的部分损失 D.一切险包括外来原因所致的全损
考题
我国保险公司把国际海洋运输货物的保险险别分为平安险、水渍险和一切险三种基本险别。下列 ( )属于平安险的保险范围。
A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没,货物损失
B.某国际航行船舶在驶往国外途中着火,部分货物损失
C.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中,造成货物损失
D.某批出口货物在装卸过程中,吊车将货物包装钩破,造成货物损失
考题
2009年,中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险,投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。造成损失的风险应属于海运保险责任的( )。
A.附加险
B.一切险
C.水渍险
D.平安险
考题
中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日,中方将货物在张家港装船。随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险,而货物受损是由于货轮船员罢工,货轮滞留中途港,致使玉米变质,那么卖方能否从B处取得赔偿?为什么?
考题
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整),并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞,造成两艘船船货损失若干。
因“切西”号受损严重,船长为了避免该轮沉没,采取了自愿搁浅的措施,之后在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴,部分货物湿损。在到达中国目的港后,上述各方当事人发生诉讼。关于本案,请回答下列问题。
关于本案中货物运输保险人的责任,下列哪些说法是错误的?( )A、“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失,因为其投保的是一切险B、“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失,都可以向保险公司索赔,因为其投保的是一切险C、保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后,可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿D、“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔,但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔,因为这属于保险公司的除外责任
考题
我国某企业向中东某国出口糖果一批,投保一切险。由于货轮陈旧,速度慢,加上该轮沿途到处揽载,结果航行3个月才到目的港。卸货后,糖果因受热时间过长已经全部软化,无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?
考题
有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中,保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?( )A、货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失B、货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用D、货轮遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
考题
国内某公司向银行申请开立信用证,以CIF条件向法国采购奶酪3公吨,价值3万美元,提单已经收到,但货轮到达目的港后却无货可提。经查,该轮在航行中因遇暴风雨袭击,奶酪被水浸泡,船方将其弃于海中。请问:被保险人在()时能够进行索赔?A、平安险B、平安险+淡水雨淋险C、水渍险D、一切险E、一切险+淡水雨淋险
考题
2009年,中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险,投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。根据上述材料,回答下列问题:造成损失的风险应属于海运保险责任的()。A、附加险B、一切险C、水渍险D、平安险
考题
问答题中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日,中方将货物在张家港装船。随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险,而货物受损是由于货轮船员罢工,货轮滞留中途港,致使玉米变质,那么卖方能否从B处取得赔偿?为什么?
考题
多选题2009年,中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险,投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。根据上述材料,回答下列问题:造成损失的风险应属于海运保险责任的()。A附加险B一切险C水渍险D平安险
考题
问答题我国某企业向中东某国出口糖果一批,投保一切险。由于货轮陈旧,速度慢,加上该轮沿途到处揽载,结果航行3个月才到目的港。卸货后,糖果因受热时间过长已经全部软化,无法销售。问这种情况保险公司是否会给予赔偿?
考题
问答题某进出口公司以CIF价格向非洲某国出口小麦一批,由于当地存在部族冲突等不安定因素,故进口商要求卖方投保一切险,加保战争险。该批货物顺利运抵对方港口后,卸船暂储码头上,拟于第二天转运至买方仓库。卸货当晚,发生当地两部族之间的武装冲突,致使该批货物部分被毁。买方向保险公司提出赔偿要求,保险公司拒绝赔偿。问:保险公司的做法有无道理,为什么
考题
单选题有一批货物,投保了平安险,由货轮装运,驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下,保险公司无需承担赠偿责任的是()A
货轮遭遇暴风雨的袭击,因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失B
货轮与其他船舶相撞,致使该批货物发生的部分损失C
货轮遭遇海难后发生的避难港费用D
货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失
考题
多选题某货轮运输一批棉毛制品,在海上航行途中因设备故障起火,船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失,被烧毁的货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏的货物价值6000美元。为了降低海上运输的风险,货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括()。A平安险B水渍险C一切险D战争险
考题
单选题我方按CIF条件出口一批陶瓷制品,由于信用证中没有规定具体的投保险别,我方在办理投保手续时,一般可按( )投保。A
一切险+碰损破碎险 B
平安险+水渍险C
平安险+碰损破碎险 D
一切险+水渍险
考题
问答题某批散装粮食8000吨,投保海洋运输货物一切险,保险金额为400万元,货物到达目的港卸货时重量为7500吨,试计算保险人的赔偿金额。
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