考题
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶
考题
()是一种无能源的自动控制车辆溜放速度的调速工具。
A.铁鞋B.人力制动机C.减速器D.减速顶
考题
下列调速工具中是目前常用的调速工具有()。
A.减速器B.减速顶C.人力制动机D.铁鞋
考题
调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、人力制动机等。( )此题为判断题(对，错)。
考题
我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。A、人力制动机紧固器B、人力制动机C、车辆减速器D、停车器
考题
在自动化驼峰的调速方式中，连续式的调速工具是（）。A、减速器与减速顶B、减速器C、减速顶D、加减速顶
考题
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A、铁鞋B、减速顶C、减速器D、手制动机
考题
简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A、车辆减速器B、减速顶C、铁鞋D、加减速顶
考题
机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A、铁鞋B、手制动机C、铁鞋和手制动机D、车辆减速器
考题
驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、加减速顶、（）等。
考题
下列不属于调车时使用的调速工具的是（）。A、铁鞋B、车辆减速器C、道岔D、减速顶
考题
驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。
考题
下列说法正确的是（）。A、驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式B、点式采用减速器调速方式C、点连式采用减速器-减速顶调速方式D、连续式采用减速顶调速方式
考题
我国铁路驼峰常用的调速工具有（）A、铁鞋B、手闸C、车辆减速器D、减速顶E、木止轮器
考题
驼峰调速设备种类较多，各有其特点和适用范围，目前我国普遍采用的调速设备有哪些（）。A、钳夹式车辆减速器B、绳索牵引小车C、内侧减速顶D、外侧减速顶
考题
非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A、车辆减速器B、减速顶C、止轮器D、铁鞋
考题
单选题在自动化驼峰的调速方式中，连续式的调速工具是（）。A
减速器与减速顶B
减速器C
减速顶D
加减速顶
考题
单选题非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A
车辆减速器B
减速顶C
止轮器D
铁鞋
考题
填空题驼峰调速工具主要有：铁鞋、（）、减速顶。
考题
判断题驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。A
对B
错
考题
单选题下列不属于调车时使用的调速工具的是（）。A
铁鞋B
车辆减速器C
道岔D
减速顶
考题
多选题下列说法正确的是（）。A驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式B点式采用减速器调速方式C点连式采用减速器-减速顶调速方式D连续式采用减速顶调速方式
考题
单选题简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A
车辆减速器B
减速顶C
铁鞋D
加减速顶
考题
多选题我国铁路驼峰常用的调速工具有（）A铁鞋B手闸C车辆减速器D减速顶E木止轮器
考题
多选题我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。A人力制动机紧固器B人力制动机C车辆减速器D停车器
考题
判断题调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、手制动机等。（）（A、1、Z）[05-00-01-05][020110]A
对B
错
考题
单选题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A
人力制动机B
铁鞋C
减速器D
减速顶
