考题
使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
考题
HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。
考题
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
考题
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
考题
单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。A、自阀排放阀弹簧折损B、工作风缸漏风C、单阀柱塞缺油或密封圈太紧D、中继阀犯卡
考题
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不得超过10kPa。
考题
在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。
考题
列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。
考题
机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
考题
机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸
考题
ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A、缓解位B、运转位C、常用制动位D、非常制动位
考题
和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
考题
单阀是专门操纵机车的制动或（）的装置。A、缓解B、列车缓解C、列车制动D、无制动
考题
使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。A、单阀B、自动制动阀C、分配阀D、中继阀
考题
自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A、缓解B、制动C、保持原来D、急制动
考题
DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。A、下压单阀手柄B、关闭119、120塞门C、开放155塞门
考题
自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。
考题
单选题DK-1制动机由电空位转空气位后，单阀可对列车制动和缓解，但机车不能缓解，只有（）才能缓解。A
下压单阀手柄B
关闭119、120塞门C
开放155塞门
考题
单选题自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A
缓解B
制动C
保持原来D
急制动
考题
填空题列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动，每次不的超过（）
考题
单选题单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。A
自阀排放阀弹簧折损B
工作风缸漏风C
单阀柱塞缺油或密封圈太紧D
中继阀犯卡
考题
单选题使用紧急制动时严禁使用（）缓解机车制动。A
单阀B
自动制动阀C
分配阀D
中继阀
考题
判断题JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。A
对B
错
考题
单选题ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。A
缓解位B
运转位C
常用制动位D
非常制动位
考题
填空题和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。
考题
判断题JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。A
对B
错
考题
填空题HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。