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单选题
闭环控制的驱动装置中,齿轮减速器位于前向通道,所以它的()。
A

传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度

B

回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度

C

传动误差和回程误差都会影响输出精度

D

传动误差和回程误差都不会影响输出精度


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考题 闭环控制的驱动装置中,齿轮减速器位于前向通道,所以它的()。 A.传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度B.回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度C.传动误差和回程误差都会影响输出精度D.传动误差和回程误差都不会影响输出精度

考题 闭环控制的驱动装置中,齿轮减速器位于前向通道闭环之内,所以它的()。 A.传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度。B.回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度。C.传动误差和回程误差都会影响输出精度。D.传动误差和回程误差都不会影响输出精度。

考题 半闭环控制的驱动装置中,丝杠螺母机构位于闭环之外,所以它的() A. 回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度B. 传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度C.回程误差和传动误差都不会影响输出精度D. 回程误差和传动误差都会影响输出精度

考题 一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

考题 悬臂皮带机驱动装置由电动机、()、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成.

考题 斗轮装置驱动形式是().A、电动机—偶合器—齿轮减速器B、电动机—联轴器—齿轮减速器C、电动机—液压系统—齿轮减速器D、电动机—制动器—齿轮减速器

考题 在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之后的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响。

考题 汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

考题 汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

考题 闭环控制系统有()两个通道。A、前向通道B、执行通道C、反馈通道D、给定通道E、输出通道

考题 在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,误差的高频分量将影响系统的输出精度。

考题 半闭环控制的驱动装置中,丝杠螺母机构位于闭环之外,所以它的()。A、回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度B、传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度C、回程误差和传动误差都不会影响输出精度D、回程误差和传动误差都会影响输出精度

考题 闭环控制的驱动装置中,齿轮减速器位于前向通道,所以它的()。A、传动误差不影响输出精度,但回程误差影响输出精度B、回程误差不影响输出精度,但传动误差影响输出精度C、传动误差和回程误差都会影响输出精度D、传动误差和回程误差都不会影响输出精度

考题 起重机有轨式运行驱动装置不包括()。A、开式齿轮B、车轮C、联轴节D、减速器

考题 在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响,而误差的()影响系统的输出精度。

考题 磨机驱动系统包括()。A、主电机B、减速器C、离合器D、大小齿轮传动装置

考题 ()不属于移动带式过滤器驱动装置。A、电动机B、齿轮减速器C、发电机D、驱动轴

考题 在主减速器、差速器总成中,由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是:()A、行星齿轮B、行星齿轮轴C、盘齿(环齿)D、半轴齿轮

考题 汽车驱动桥轮边减速器采用()减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮

考题 判断题在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,误差的高频分量将影响系统的输出精度。A 对B 错

考题 单选题()不属于移动带式过滤器驱动装置。A 电动机B 齿轮减速器C 发电机D 驱动轴

考题 填空题汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

考题 多选题磨机驱动系统包括()。A主电机B减速器C离合器D大小齿轮传动装置

考题 单选题用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是()A 异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小B 同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮,所以传动效率高,成本低C 行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数,结构简单D 恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速

考题 判断题在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之后的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响。A 对B 错

考题 填空题在机电一体化系统的驱动装置中,位于前向通道闭环之内的环节,其误差的低频分量对输出精度基本无影响,而误差的()影响系统的输出精度。

考题 判断题一般说来,当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时,驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。A 对B 错

考题 填空题汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。