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单选题
发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。
A

提早

B

推迟

C

保持不变

参考答案

参考解析
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考题 下述说法正确的是( )。A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B普通点火系统中，点火信号由分电器产生C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
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考题 采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应（）A偏大B等于C偏小D接近于
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考题 汽油机采用普通电子点火系统相对于传统点火系统取消了（）。A、机械离心式点火提前角自动调节器B、分电器C、真空式式点火提前角自动调节器D、断电器
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考题 电子控制点火系统，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（或点火延迟角）。
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考题 关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A、对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B、将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C、将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D、可利用点火正时灯检查点火提前角
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考题 电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
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考题 电子点火系的类型按发展进程分为（）A、有触点电子点火系B、无触点电子点火系C、无机械提前式电子点火系D、无分电器式电子点火系
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考题 电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用
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考题 电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括（）、基本点火提前角和（）三部分。
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考题 发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。A、提早B、推迟C、保持不变
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考题 无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。A、点火信号发生器B、电子点火器C、大功率三极管
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考题 发动机电子点火提前角由基本点火提前角和修正点火提前角组成
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考题 传统点火系统是利用机械触点控制点火提前角。
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考题 电子点火系统能对发动机的爆燃反馈进行控制点火提前角。
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考题 电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r／min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。
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考题 汽车上的点火系统有：传统的触点式点火系统，普通电子点火系统和（）三大类。
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考题 汽车上的点火系统有（）。A、传统的触点式点火系统B、普通电子点火系统C、微机控制点火系统
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考题 在电子点火系统中，发动机起动时的点火提前角，采用（）提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火
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考题 使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角（）.A、更早B、较晚C、相同D、无特定联系
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考题 电子点火系统与传统蓄电池点火系统相比具有点火可靠.使用方便等优点
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考题 单选题发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。A 提早B 推迟C 保持不变
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考题 填空题在普通电子点火系统中，机械离心式点火提前角调节器是根据发动机的（）变化自动调节点火提前角的，而真空式点火提前角调节器是根据发动机的（）变化自动调节点火提前角的。
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考题 单选题传统点火系统中，增大断电器触点间隙，点火提前角将（）。A 变大B 变小C 不变
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考题 判断题电子控制点火系统，最佳点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角（或点火延迟角）。A 对B 错
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考题 多选题下述说法正确的是（）。A电控点火系统中，点火信号由电控单元产生B普通点火系统中，点火信号由分电器产生C电控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低
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考题 判断题传统点火系统是利用机械触点控制点火提前角。A 对B 错
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考题 填空题电控汽油喷射发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包括（）、基本点火提前角和（）三部分。
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考题 单选题关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。A 对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角B 将断电器触点间隙调大，则点火时间提前C 将断电器触点间隙调小，则点火时间提前D 可利用点火正时灯检查点火提前角
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