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填空题
前轮前束的常用测量位置在()或()或()等三处。

参考答案

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考题 检测前轮前束时,应使前轮保持直线行驶位置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 前轮前束过大,将造成轮胎()磨损严重。(内侧或外侧)

考题 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

考题 转向轮的定位参数是()。A、主销后倾、主销内倾,前轮外倾和前轮前束B、主销后倾、主销内倾,前轮内倾和前轮前束C、主销外倾、主销后倾,前轮内倾和前轮前束D、主销外倾、主销后倾,前轮外倾和前轮前束

考题 下列()不是行驶跑偏的原因。A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B、前桥变形C、前轮前束过大或过小D、车架变形或铆钉松动

考题 在前轮中央水平位置,两前轮的前内边缘距离小于其后内边缘距离,两个距离之差被称为()。A、前轮外倾B、前轮后倾C、主销内倾D、前轮前束

考题 横拉杆弯曲,致使前束变小,或形成反前束,使前轮胎磨损加剧、转向沉重。

考题 下面对前轮定位的说法正确的是哪一项?()A、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销后倾、前束B、前轮定位包括主销外倾、前轮内倾、主销后倾、前束C、前轮定位包括主销外倾、前轮外倾、主销后倾、前束D、前轮定位包括主销内倾、前轮外倾、主销侧倾、前束E、前轮定位包括主销内倾、前轮内倾、主销侧倾、前束

考题 气泡水准车轮定位仪不能检测前轮前束、前轮外倾角,只能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。

考题 前轮前束的常用测量位置在()或()或()等三处。

考题 何谓前轮前束?前轮为什么要有前束?

考题 在进行四轮定位调整过程中,一般的调整顺序为()。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束,再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束,再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾

考题 前轮定位检测应该使用()。A、线绳B、米尺C、前束尺或前轮定位仪D、水平仪

考题 某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化

考题 汽车行驶对自动跑偏,造成该问题的原因可能为()A、两前轮轮胎压力不等B、车架两边的轴距不等C、前束太大或负前束D、两前轮主销后倾角或主销内倾角不等

考题 ()会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大

考题 检查前轮前束时,用划针在规定的前束测量处()作上标记。A、胎面中心线上B、轮胎内侧C、轮胎外侧D、轮辋上

考题 造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是()。A、轮胎气压过低B、前轮连接机构松旷、变形、轮胎质量太差C、前轮外倾角过小D、为前束过小或负前束

考题 前轮前束,若在前轮内侧胎壁上测量,在胎壁上任何位置上测量,其结果是一样的。

考题 在汽车转向系中,由于横拉杆接头磨损或拉杆弯曲,对前轮定位的影响是()。A、前束失准B、主销后倾角变化C、前轮外倾角变化

考题 如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。若呈现无规律磨损,则为()原因造成。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、为前束过小或负前束

考题 单选题某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A 前轮前束过大或前轮外倾过小B 前轮前束过小或前轮外倾过大C 主销后倾角变化D 主销内倾角变化

考题 多选题汽车行驶对自动跑偏,造成该问题的原因可能为()A两前轮轮胎压力不等B车架两边的轴距不等C前束太大或负前束D两前轮主销后倾角或主销内倾角不等

考题 填空题前轮前束过大,将造成轮胎()磨损严重。(内侧或外侧)

考题 单选题前轮定位检测应该使用()。A 线绳B 米尺C 前束尺或前轮定位仪D 水平仪

考题 多选题前轮摆振故障的原因正确的有()。A前梁或车架弯扭变形B前轮外倾、前轮前束或主销内倾和后倾失准C转向系与前悬架的运动相互干涉D轮胎螺栓松动E转向系刚度太低

考题 判断题横拉杆弯曲,致使前束变小,或形成反前束,使前轮胎磨损加剧、转向沉重。A 对B 错