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判断题
在吹(填)砂段,需进行基底整形,使其形成2%—4%的单向横坡,以利排水。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 人行道顶面应做成倾向桥面1%~1.5%的排水横坡。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 在淤泥等软土地基上吹填砂时,应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的(  )。 A.吹填面积 B.吹填数量 C.吹填厚度 D.吹填速度

考题 吹填工程常用的施工方式有( )。 A.绞吸船直接吹填 B.斗式船—泥驳—吹泥船吹填 C.绞吸船—储砂池—把吸船—吹填 D.耙吸船—储砂池—绞吸船—吹填 E.耙吸船—吹填

考题 自动弯沉仪法测弯沉时,当路面横坡超过4%时,需进行横坡修正()

考题 雨期填筑路堤时,应该注意的事项有( )。A.路堤应分层填筑 B.每填一层土后的表面,应做成2%~4%的排水横坡 C.每填两层土后的表面,应做成2%-4%的排水横坡 D.当天填筑的土层应当天或雨前完成压实 E.当天填筑的剩余土必须在第二天晒干之后再碾压密实

考题 雨期填筑路堤时,应该注意的事项有()。A、 路堤应分层填筑 B、 每填一层土后的表面,应做成2%~4%的排水横坡 C、 每填两层土后的表面,应做成2%-4%的排水横坡 D、 当天填筑的土层应当天或雨前完成压实 E、 当天填筑的剩余土必须在第二天晒干之后再碾压密实

考题 从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为(),为了()和()对其加以规定。

考题 吹砂或填砂路基压实度不够形成的原因及防治措施。

考题 吹填工程常用的施工方式有()。A、绞吸船直接吹填B、斗式船-泥驳-吹泥船吹填C、绞吸船-储砂池-耙吸船-吹填D、耙吸船-储砂池-绞吸船-吹填E、耙吸船-吹填

考题 横坡与纵坡的设置要求有()。A、横坡应大以利排水B、横坡宜小以利行车C、合成坡度应适当D、纵坡宜大以利排水

考题 土路肩或草皮路肩的横坡应比路面横坡大(),以利于排水。A、1%~2%B、3%~4%C、5%~6%

考题 路肩应保持适当的横坡,坡度适顺。硬路肩横坡应与路面相同,土路肩或草皮路肩的横坡应比路面横坡大(),以利排水。A、0.5%~1%B、1%~2%C、1.5%~2%D、2%~3%

考题 土路肩或草皮路肩横坡应比路面横坡大2%-3%,以利排水。

考题 硬路肩横坡应与路面相同,土路肩或草皮路肩的横坡应比路面横坡大(),以利排水。

考题 判断题吹填去的泄水口一般设在吹填区静水处,排水不影响环境。A 对B 错

考题 判断题在静止状态下,砂堆的自然坡角,干砂为28°~30°,湿砂为35°。A 对B 错

考题 判断题地面横坡明显地段,排水沟、天沟可在上方两侧设置。若地面横坡不明显,宜在路基一侧设置。A 对B 错

考题 单选题处理后的地基面要形成()左右排水横坡(单面坡或双面坡),并于支架范围外两侧顺桥向开设沟槽,以利排水。A 1~2%B 4~6%C 2~4%

考题 问答题吹砂或填砂路基压实度不够形成的原因及防治措施。

考题 判断题隧道横向排水沟,只作引导排水之用,不作为围岩疏干之用,横坡可作小些。A 对B 错

考题 单选题横坡与纵坡的设置要求有()。A 横坡应大以利排水B 横坡宜小以利行车C 合成坡度应适当D 纵坡宜大以利排水

考题 判断题路拱越大,路面横坡越大,也就更利于排水,所以路拱越大越好。A 对B 错

考题 判断题在进行纵断面设计时,相邻两坡段的交点叫变坡点。A 对B 错

考题 填空题从直线段的双向横坡渐变到圆曲线路段具有超高单向横坡的过渡段称为(),为了()和()对其加以规定。

考题 判断题在吹(填)砂路基施工时,应在路基两侧设置砂埂。A 对B 错

考题 多选题在淤泥等软土地基上进行吹砂时,应根据( )确定第一层的吹填砂厚度。A吹填厚度B吹填水深C设计要求D试验结果E施工工期