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单选题
提高制冷系数的最佳措施是()。
A

提高冷凝温度,降低蒸发温度

B

提高冷凝温度,提高蒸发温度

C

降低冷凝温度,提高蒸发温度

D

降低冷凝温度,降低蒸发温度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 对于空气压缩式制冷理想提高循环,则通过提高冷却器和吸热换热器的传热能力来提高循环制冷系数。()

考题 压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高( )。A、制冷系数增大B、制冷系数减少C、循环制冷量增大D、循环制冷量减少

考题 提高制冷系数的最佳措施是______。A.提高冷凝温度B.提高蒸发温度C.降低过冷度D.降低蒸发温度和过冷度

考题 蒸汽制冷循环中,若要提高制冷系数大小,则采用( )的措施。A.提高冷凝温度 B.提高过冷度 C.降低蒸发温度 D.增大压缩机功率

考题 蒸汽制冷循环中,若要提高制冷系数,则采用哪项措施?(  ) A. 提高冷凝温度 B. 提高过冷度 C. 降低蒸发温度 D. 增大压缩机功率

考题 蒸气压缩制冷循环中,在节流阀前设置再冷器的目的是( )。A.提高制冷系数 B.增加蒸气量 C.提高压力 D.提高温度

考题 在蒸气压缩制冷循环中,若采用回热循环( )。A.一定能提高制冷系数 B.不一定能提高制冷系数 C.制冷系数一定不变 D.一定能降低制冷系数

考题 利用有关公式和制冷剂的lgp-h图分析可知,提高吸气过热温度(有效过热),则( )。A.不一定提高制冷系数 B.一定提高制冷系数 C.制冷系数不变 D.一定降低制冷系数

考题 制冷循环维持一定过热度的原因是( )。A.提高制冷量 B.提高制冷系数 C.增大吸气比体积 D.实现压缩机的干压缩

考题 A.采用液体过冷后制冷系数不能确定 B.采用液体过冷后制冷系数下降 C.采用液体过冷后制冷系数不变 D.采用液体过冷后制冷系数提高

考题 双级压缩制冷循环,改善了制冷机的润滑条件和运行工况,提高了制冷系数。

考题 利用有关公式和制冷剂的压焓图分析可知,提高吸气过热温度(有效过热),()A、一定提高制冷系数B、不一定提高制冷系数C、制冷系数不变D、一定降低制冷系数

考题 关于多联式空调(热泵)机组的制冷综合性能系数,正确表述概念或特性的是哪几项?()A、制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而提高B、制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而减小C、制冷综合性能系数是反映机组部分负荷的制冷效率D、制冷综合性能系数是反映机组全负荷的制冷效率

考题 计算氟利昂12(R12)和氨(R717)制冷剂在冷凝温度tk=30℃,蒸发温度to=-15℃时进行循环的理论制冷系数,以及在上述tk、to温度条件下,采用回热循环(压缩机吸气温度t1′=5℃)的理论制冷系数,则两种制冷剂采用回热循环制冷系数的变化情况为()A、R12采用回热循环制冷系数提高B、R717采用回热循环制冷系数提高C、R12采用回热循环制冷系数下降D、R717采用回热循环制冷系数不变

考题 高速空调系统的风机布置多采用压出式,并非是利于()A、提高空调制冷装置制冷量B、降低降温工况送风温度C、提高空调制冷装置制冷系数D、空气均匀流过换热器

考题 对蒸汽压缩式制冷循环,节流前制冷剂的过冷可提高循环的制冷系数。

考题 制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。

考题 采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数?

考题 制冷剂导热系数高,可以提高热交换设备的导热系数,减少传热面积。

考题 最佳中间压力就是制冷系数最大时确定下来的中间压力。

考题 以下哪种方法是提高压缩蒸汽制冷循环制冷系数的最佳方法()。A、提高蒸发温度B、降低蒸发温度C、提高冷凝温度D、降低冷凝温度

考题 问答题采用回热循环是否一定能够提高制冷循环的制冷系数?

考题 判断题制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。A 对B 错

考题 单选题利用有关公式和制冷剂的压焓图分析可知,提高吸气过热温度(有效过热),()A 一定提高制冷系数B 不一定提高制冷系数C 制冷系数不变D 一定降低制冷系数

考题 单选题蒸汽制冷循环中,若要提高制冷系数大小,则采用(  )的措施。[2010年真题]A 提高冷凝温度B 提高过冷度C 降低蒸发温度D 增大压缩机功率

考题 单选题制冷系统中含有过量空气,会使制冷压缩机的()。A 输气系数提高B 输气系数降低C 轴功率降低D 机械效率提高

考题 多选题关于多联式空调(热泵)机组的制冷综合性能系数,正确表述概念或特性的是哪几项?()A制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而提高B制冷综合性能系数随机组制冷量自70%负荷率增加至100%负荷率而减小C制冷综合性能系数是反映机组部分负荷的制冷效率D制冷综合性能系数是反映机组全负荷的制冷效率