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填空题
个人行车者的行车成本,是()成本和()成本之和。

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考题 一般情况下,存货经济订购批量应该是既保证生产经营需要,又要使( )。 A: 进货成本和储存成本之和最低B: 采购成本和储存成本之和最低C: 订货成本和储存成本之和最低D: 缺货成本和储存成本之和最低

考题 以下哪个是对高速公路的正确描述( )。 A.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本低B.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本高C.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本低D.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本高

考题 如果确定的是最优生产批量,要求()。 A、相关的调整准备成本与储存成本之和最低B、相关的调整准备成本与储存成本之和最高C、相关的订货成本与储存成本之和最低D、相关的订货成本与储存成本之和最高

考题 经济订货批量是指:( )A.订货成本与储存成本之和最低的采购批量B.储存成本与缺货成本之和最低的采购批量C.保险成本与缺货成本之和最低的采购批量D.采购成本与储存成本之和最低的采购批量

考题 与储备存货有关的成本等于订货成本、储存成本和缺货成本之和。 ( )

考题 避免经营者背离股东目标的最佳解决办法是( )。A.监督成本和激励成本之和最小B.监督成本和激励成本相互抵消C.监督成本、激励成本和偏离股东目标的损失三者之和D.解雇经营者

考题 航空运输的社会成本是指( )。A.承运者成本 B.外部成本 C.承运者成本与外部成本之和 D.承运者成本与外部成本之差

考题 在企业责任成本管理中,责任成本是成本中心考核和控制的主要指标,其构成内容是(  )。 A.产品成本之和 B.固定成本之和 C.可控成本之和 D.不可控成本之和

考题 全部成本等于()。A、固定成本与平均成本之和B、可变成本与平均成本之和C、固定成本与可变成本之和D、平均式卒与边际成本之和

考题 平均行车成本是总行车成本除以行车数量。

考题 个人行车者的行车成本,是()成本和()成本之和。

考题 边际行车成本

考题 在企业责任成本管理中,责任成本是成本中心考核和控制的主要指标,其构成内容是()。A、产品成本之和B、固定成本之和C、可控成本之和D、不可控成本之和

考题 在短期,全部总成本等于()。A、固定成本与平均成本之和B、可变成本与平均成本之和C、固定成本与可变成本之和D、平均成本与边际成本之和

考题 一家自行车厂生产1000辆自行车,总成本为200000元,现在多生产一辆自行车,总成本比原来多180元,则这辆多生产的自行车的边际成本是()。A、180元B、200元C、200000元D、200180元

考题 在允许缺货的情况下,衡量是否达到经济订货批量的关键标志是()A、订货成本与储存成本相等B、订货成本与储存成本之和最低C、缺货成本与储存成本之和最低D、订货成本、储存成本和缺货成本之和最低

考题 经济订货批量模型的目的是最大程度的减少:()A、安全存货B、订货成本和存货成本之和C、存货数量D、需求成本与缺货成本之和

考题 在允许缺货的情况下,经济订货批量是()。A、订货成本与储存成本之和最低的批量B、订货成本与储存成本相等的批量C、缺货成本与储存成本之和最低的批量D、订货成本、储存成本和缺货成本之和最低的批量

考题 全部成本等于()。A、固定成本与平均成本之和B、可变成本与平均成本之和C、固定成本与可变成本之和D、平均成本与边际成本之和

考题 顺达自行车为顾客修理自行车,在成本核算里,李顺达先生计算了自行车零件的成本和人工成本,但是,为了得出总成本,李顺达先生必须加上()A、直接材料成本B、间接成本C、直接成本

考题 单选题在企业责任成本管理中,责任成本是成本中心考核和控制的主要指标,其构成内容是()。A 产品成本之和B 固定成本之和C 可控成本之和D 不可控成本之和

考题 判断题平均行车成本是总行车成本除以行车数量。A 对B 错

考题 单选题在允许缺货的情况下,衡量是否达到经济订货批量的关键标志是()A 订货成本与储存成本相等B 订货成本与储存成本之和最低C 缺货成本与储存成本之和最低D 订货成本、储存成本和缺货成本之和最低

考题 名词解释题边际行车成本

考题 单选题成本中心的责任成本是指该中心的()A 变动成本之和B 可控成本之和C 固定成本之和D 不可控成本之和

考题 单选题一家自行车厂生产1000辆自行车,总成本为200000元,现在多生产一辆自行车,总成本比原来多180元,则这辆多生产的自行车的边际成本是()。A 180元B 200元C 200000元D 200180元

考题 单选题在短期,全部总成本等于()。A 固定成本与平均成本之和B 可变成本与平均成本之和C 固定成本与可变成本之和D 平均成本与边际成本之和