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气动弹性模型测振试验是利用测振设备测试风荷载作用下气动弹性结构的振动响应，研究气弹模型的风振特性和响应、获得风振系数等参数。（）
参考答案和解析
正确
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考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／TJ21－2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。
A、阻尼比B、动位移C、冲击系数D、振型
考题
下列关于动载试验测试说法正确的是()。
A.桥梁动力响应试验工况应包括下列主要内容：无障碍行车试验、有障碍行车试验和制动试验B.桥梁自振特性试验应包括竖平面内弯曲、横向弯曲自振特性以及扭转自振特性的测试C.动力响应测试应包括动挠度、动应变、振动加速度、速度及冲击系数D.无障碍行车试验可采用与静载试验的加载车辆相同的载重车辆，车辆轴重产生的局部效应不应超过车辆荷载效应，避免对横系梁、桥面板等局部构件造成损伤
考题
下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是()。
A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应 最大原则确定B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试，整个实验布置一 固定参考点(可设置在振型节点)，每次测试都应包括固定参考点C.在测试桥梁结构行车响应时，应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个，采用动应变评价 冲击效应时，每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个
考题
关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）A.桥梁的固有特性，与外荷载无关
B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D.加速度、速度属动力特性参数
考题
以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。A.静应变、静挠度、裂缝测试
B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
C.桥梁结构抗震性能测试
D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试
考题
关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）。A：桥梁的固有特性，与外荷载无关
B：桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载有关
C：自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D：加速度、速度属动力特性参数
考题
以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。A：静应变、静挠度、裂缝测试
B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
C：桥梁结构抗震性能测试
D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试
考题
对于需要考虑风振的高层建筑，其他条件不变时，随着结构刚度的增加，（）A、自振周期变长，风振系数减小B、自振周期变长，风振系数增加C、自振周期变短，风振系数增加D、自振周期变短，风振系数减小
考题
关于高层建筑考虑风荷载的概念，下列何项正确？（）A、高层建筑的风荷载是主要荷载，其基本风压值Wo的采用与多层建筑相同，按30年一遇的最大10分钟平均风压来确定；B、高层建筑计算风振系数及风压高度变化系数时，都要考虑地面粗糙程度的影响；C、高层建筑的风振系数，与建筑物的刚度有密切关系，一般来说，刚度越大，建筑物的风振影响就越大；D、所有的高层建筑，都要考虑风振系数β1.0的风振影响。
考题
单选题关于风荷载的概念，下列选项正确的是（）A
基本风压值w0按30年一遇的最大10分钟平均风压来决定B
高层建筑的风振系数与建筑物的刚度密切相关C
计算高层建筑风振系数及风压高度变化系数时，都要考虑地面粗糙度的影响D
所有高层建筑都要考虑风振系数βz1.0的风振影响
考题
单选题对于需要考虑风振的高层建筑，其他条件不变时，随着结构刚度的增加，（）A
自振周期变长，风振系数减小B
自振周期变长，风振系数增加C
自振周期变短，风振系数增加D
自振周期变短，风振系数减小
考题
问答题什么是风振系数？在什么情况下需要考虑风振系数？如何取值？
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