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某钢结构平台承受静力荷载,钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定,次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。
假定,悬挑次梁与主梁的焊接连接改为高强度螺栓摩擦型连接,次梁上翼缘与连接板每侧各采用6个高强度螺栓,其刚接节点如图1-13所示。高强度螺栓的性能等级为10.9级,连接处构件接触面采用喷砂(丸)处理。试问,次梁上翼缘处连接所需高强度螺栓的最小规格应为下列何项?

提示:按《钢结构设计规范》GB50017—2003作答。

(A) M24 (B)M22 (C)M20 (D)M16


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考题 梁的拼接应符合下列规定。() A、翼缘采用全熔透对接焊缝,腹板用高强度螺栓摩擦型连接B、翼缘和腹板均采用高强度螺栓摩擦型连接C、三、四级抗震设计时,可采用全截面焊接D、非抗震设计时可采用全截面焊接

考题 以下梁的拼接方式符合规范要求的是()。 A、翼缘采用全熔透对接焊缝,腹板用高强度螺栓摩擦型连接B、翼缘和腹板均采用高强度螺栓摩擦型连接C、三、四级和非抗震设计时可采用全截面焊接D、一、二级设计时应采用全截面焊接

考题 门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓,吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列关于门式钢架横梁和柱的连接及横梁拼接说法有误的一项是()。 A.门式钢架横梁与柱的连接,可采用端板竖放B.横梁拼接时宜使端板与构件外缘平行C.主钢架构件的连接应采用高强度螺栓D.吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接

考题 梁端上、下翼缘处各用一个角钢作为连接件,并采用高强度螺栓摩擦型连接,将角钢的两肢分别与梁和柱连接,这种连接属于半刚性连接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在钢梁底面设有吊杆,其拉力设计值850kN,吊杆通过T型连接件将荷载传给钢梁,连接件用双排M20摩擦型高强度螺栓与梁下翼缘连接,高强度螺栓性能等级为10.9级,摩擦面抗滑移系数μ=0.45,高强度螺栓应用(  )个。A.4 B.6 C.8 D.10

考题 由于生产需要,两个钢槽罐间需增设钢平台,γ0=1.0,钢材采用Q235钢,焊条采用E43型。钢平台布置如图所示,图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题] 4.钢梁L-1采用l0.9级M22的高强度螺栓通过节点板与钢槽罐连接,连接型式为摩擦型连接,节点详图见a-a剖面图,摩擦面抗滑移系数μ=0.35。假定,最大剪力设计值V=202.2kN。试问,连接采用的高强度螺栓数量(个),为下列何项数值?(  ) A、2 B、3 C、4 D、5

考题 某钢平台改造设计时,梁与柱的连接采用10.9级摩擦型高强螺栓连接,采用标准圆孔,连接处构件接触面处理方法为喷砂后生赤锈,节点如题(Z)图所示。梁端竖板下设钢板支托,钢材为Q235B,采用E43低氢型碱性焊条,手工焊接。 假定,钢梁为永久结构,梁端竖板与钢板支托刨平顶紧,节点连接处螺栓仅承担弯矩,由弯矩产生的螺栓最大拉力设计值Nt=93.8kN。试问,梁柱连接处高强度螺栓,采用下列何项规格最为合适(  ) A. M16 B. M20 C. M22 D. M24

考题 某汽修车间为等高单层双跨排架钢结构厂房,梁柱构件均采用焊接实腹H形截面,计算简图如图5-11所示。梁与柱为刚性连接,屋面采用彩钢压型板及轻型檩条。厂房纵向柱距为7.5m,柱下端与基础刚接。钢材均采用Q235-B,焊条为E43型。 设计条件同题23。屋面梁W1-1的安装接头采用高强度螺栓摩擦型连接,并假定由两翼缘板承受截面上的全部弯矩。翼缘板连接螺栓布置如图5-12所示,螺栓直径M20,孔径d0=21.5mm。连接处弯矩设计值M=450kN*m;在弯矩作用下,翼缘板按轴心受力构件计算。试问,该连接处屋面梁W1-1翼缘板的最大正应力设计值σ(N/mm2),应与下列何项数值最为接近? (A)125 (B)144 (C)160 (D)175

考题 某钢平台改造设计时,梁与柱的连接采用10.9级摩擦型高强螺栓连接,采用标准圆孔,连接处构件接触面处理方法为喷砂后生赤锈,节点如题(Z)图所示。梁端竖板下设钢板支托,钢材为Q235B,采用E43低氢型碱性焊条,手工焊接。 假定,钢梁为可拆卸的,钢板支托只在安装时起作用,节点连接处剪力均由抗剪螺栓承担,每个抗剪螺栓承受的剪力设计值Nv=50kN。试问,仅考虑螺栓受剪,梁柱连接处高强度螺栓,采用下列何项规格最为合适(  ) A. M16 B. M20 C. M22 D. M24

考题 某钢平台改造设计时,梁与柱的连接采用10.9级摩擦型高强螺栓连接,采用标准圆孔,连接处构件接触面处理方法为喷砂后生赤锈,节点如题(Z)图所示。梁端竖板下设钢板支托,钢材为Q235B,采用E43低氢型碱性焊条,手工焊接。 假定,剪力仅由钢板支托承受,连接处剪力设计值V=300kN,钢板支托与柱翼缘采用两侧直角角焊缝满焊连接。试问,剪力作用下,钢板支托与柱翼缘连接处的焊脚尺寸最小设计值hf(mm),与下列何项数值最为接近(  ) A. 6 B. 8 C. 10 D. 12

考题 如图所示连接节点,斜杆承受轴心拉力设计值N=400kN,钢材采用Q235-BF(3号钢)焊接时,采用E43型手工焊条。高强螺栓连接时,采用摩擦型高强度螺栓M20,材质为20MnTiB,等级为10.9级,接触面喷砂处理。普通螺栓受拉连接时,采用M20普通螺栓,Q235钢(3号钢)制作,4.6级。 角焊缝“A”的长度是?(  )A、150mm B、160mm C、220mm D、310mm

考题 某钢梁采用端板连接接头,钢材为Q345钢采甩10.9级高强度螺栓摩擦型连接,连接处钢材接触表面的处理方法为未经处理的干净乳制表面,其连接形式如下图所示,考虑了各种不利影响后,取弯矩设计值M=260kN.m,剪力设计值V=65kN,轴力设计值N= 100kN (压力)。 提示:设计值均为非地震作用组合内力。 试问,连接可采用的高强度螺栓最小规格为下列何项?提示:①梁上、下翼缘板中心间的距离取490mm;②忽略轴力和剪力影响。 (A)M20 (B)M22 (C)M24 (D)M27

考题 非抗震的某梁柱节点,如图所示。梁柱均选用热轧H型钢截面,梁采用HN500 x200 x10x16(r=20),柱采用HM390 x300 x 10 x 16 (r=24),梁、柱钢材均采用Q345B。主梁上、下翼缘与柱翼缘为全熔透坡口对接焊缝,采用引弧板和引出板施焊;梁腹板与柱为工地熔透焊,单侧安装连接板(兼作腹板焊接衬板),并采用4 x M16工地安装螺栓。 梁柱节点采用全截面设计法,即弯矩由翼缘和腹板共同承担,剪力由腹板承担。试问,梁腹板与柱对接连接焊缝的应力设计值(N/mm2),应与下列何项数值最为接近? 提示:假定梁腹板与柱对接焊缝的截面抵抗矩= 365. 0 x 103mm3。 (A) 152 (B) 164 (C) 179 (D) 187

考题 图3-38所示某节点连接构造,材料为Q235钢。在钢梁底面设有吊杆,承受拉力设计值850kN。吊杆通过T形连接件将荷载传给钢梁,连接件采用双排M22螺栓与梁下翼缘连接。M22螺栓的有效面积Ae=244.8mm2。 .用C级普通螺栓,性能等级4.6级,需应用(  )个螺栓。A.22 B.18 C.14 D.10

考题 某钢梁采用端板连接接头,钢材为Q345钢,采用10.9级高强度螺栓摩擦型连接,连接处钢材接触表面的处理方法为未经处理的干净轧制表面,其连接形式如图3-19所示,考虑了各种不利影响后,取弯矩设计值M=260kN·m,剪力设计值V=65kN,轴力设计值N=100kN(压力)。 提示:设计值均为非地震作用组合内力。 端板与梁的连接焊缝采用角焊缝,焊条为E50型,焊缝计算长度如图3-20 所示,翼缘焊脚尺寸hf=8mm,腹板焊脚尺寸hf=6mm。试问,按承受静力荷载计算,角焊缝最大应力(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  ) A.156 B.164 C.190 D.199

考题 某钢结构平台承受静力荷载,钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定,次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。 假定,次梁上翼缘处的连接板厚度t=16mm,在高强度螺栓处连接板的净截面面积为An=18.5×102mm2。悬挑次梁与主梁的焊接连接改为高强度螺栓摩擦型连接,次梁上翼缘与连接板每侧各采用6个高强度螺栓,其刚接节点如图1-13所示。高强度螺栓的性能等级为10.9级,连接处构件接触面采用喷砂(丸)处理。 试问,该连接板按轴心受拉构件进行计算,在高强度螺栓摩擦型连接处的最大应力计算值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近? (A) 140 (B)165 (C)195 (D)215

考题 某钢结构平台承受静力荷载,钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定,次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。 假定,主梁与次梁的刚接节点如图1-12所示,次梁上翼缘与连接板采用角焊缝连接,三面围焊,焊缝长度一律满焊,焊条采用E43型。试问,若角焊缝的焊脚尺寸hf=8mm,次梁上翼缘与连接板的连接长度L(mm)采用下列何项数值最为合理? (A)120 (B)260 (C)340 (D)420

考题 某钢结构办公楼,结构布置如图所示。框架梁、柱采用Q345,次梁、中心支撑、加劲板采用Q235,楼面采用150mm厚C30混凝土楼板,钢梁顶采用抗剪栓钉与楼板连接。 次梁与主梁连接采用10.9级M16的高强度螺栓摩擦型连接,连接处钢材接触表面的处理方法为喷砂后涂无机富锌漆,其连接形式如图3-24所示,考虑了连接偏心的不利影响后,取次梁端部剪力设计值V=110.2kN,连接所需的高强度螺栓数量(个)与下列何项数值最为接近?(  ) A.2 B.3 C.4 D.5

考题 某钢结构平台承受静力荷载,钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定,次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。 .假定,悬挑次梁与主梁的焊接连接改为高强度螺栓摩擦型连接,次梁上翼缘与连接板每侧各采用6个高强度螺栓,其刚接节点如图3-15所示。高强度螺栓的性能等级为10.9级,连接处构件接触面采用喷砂(丸)处理。试问,次梁上翼缘处连接所需高强度螺栓的最小规格应为下列何项?(  ) 提示:按《钢结构设计规范》GB 50017—2003作答。 A.M24 B.M22 C.M20 D.M16

考题 某商厦增建钢结构入口大堂,其屋面结构布置如题图所示,新增钢结构依附于商厦的主体结构。钢材采用Q235B钢,钢柱GZ-1和钢梁GL-1均采用热轧H型钢H446×199×8×12制作,其截面特性为:A=8297mm2,Ix=28100×104mm4,Iy=1580×104mm4,ix=184mm,iy=43.6mm,Wx=1260×103mm3,Wy=159×103mm3。钢柱高15m,上、下端均为铰接,弱轴方向5m和10m处各设一道系杆XG。 假定,次梁和主梁连接采用8.8级M16高强度螺栓摩擦型连接,接触面喷砂后涂无机富锌漆,连接节点如题图所示,考虑连接偏心的影响后,次梁剪力设计值V=38.6kN。试问,连接所需的高强度螺栓个数应为下列何项数值() 提示:按《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)作答。 A.2 B.3 C.4 D.5

考题 钢框架梁与钢柱刚性连接时,下列连接方式错误的是:( )A.柱在梁翼缘对应位置应设置横向加劲肋(隔板) B.钢梁腹板与柱宜采用摩擦型高强度螺栓连接 C.悬臂梁段与柱应采用全焊接连接 D.钢梁翼缘与柱应采用角焊缝连接

考题 假定,钢梁按内力需求拼接,翼缘承受全部弯矩,钢梁截面采用焊接H形钢H450×200×8×12,连接接头处弯矩设计值M=210kN·m,采用摩擦型高强度螺栓连接,如题图所示。试问,该连接处翼缘板的最大应力设计值σ(N/mm2),与下列何项数值最为接近() 提示:翼缘板根据弯矩按轴心受力构件计算。 A.120 B.150 C.190 D.215

考题 某钢梁采用端板连接接头,钢材为Q345钢采甩10.9级高强度螺栓摩擦型连接,连接处钢材接触表面的处理方法为未经处理的干净乳制表面,其连接形式如下图所示,考虑了各种不利影响后,取弯矩设计值M=260kN.m,剪力设计值V=65kN,轴力设计值N= 100kN (压力)。 提示:设计值均为非地震作用组合内力。 端板与梁的连接焊缝采用角焊缝,焊条为E50型,焊缝计算长度如下图所示,翼缘焊脚尺寸,腹板焊脚尺寸。试问, 按承受静力荷载计算,角焊缝最大应力(N/mm2)与下列何项数值最为接近? (A)156 (B)164 (C)190 (D)199

考题 门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓,吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。

考题 判断题门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓,吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。A 对B 错

考题 单选题关于钢结构梁柱节点,说法错误的是()A 翼缘通过连接板或直接用全焊透的坡口焊缝与柱连接B 腹板通过连接板用高强度螺栓与柱连接C 梁端的弯矩由翼缘连接承受,梁端剪力由腹板连接承受,D 由翼缘和腹板连接共同承受梁端剪力