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通常电磁感应式曲轴位置传感器的输出电压幅值随着发动机转速的升高而增加。

参考答案和解析
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更多 “通常电磁感应式曲轴位置传感器的输出电压幅值随着发动机转速的升高而增加。” 相关考题
考题 常见的发动机转速与曲轴位置传感器有()、()、()三种。 A、磁感应式B、光电式C、霍尔式D、超声波式
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考题 电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号，且其信号电压值与转速无关。A对B错
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考题 从发电机输出特性可知，发电机的输出（）在一定范围内随着转速升高而不断升高A电压B电流C电阻D电磁
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考题 曲轴位置传感器位于前盖上，从（）上读取曲轴位置读数，主要用于读取曲轴位置读数，以起动发动机转速，是发动机位置的必用传感器。A、正时齿轮B、转速信号轮C、曲轴D、皮带轮
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考题 电磁式曲轴位置传感器产生的是数字信号，且其信号电压值与转速无关。
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考题 发动机曲轴位置传感器用于计算发动机转速和曲轴位置，如果曲轴位置传感器线路断路，车辆会（）A、起动困难B、冒黑烟C、无法起动D、发动机抖动
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考题 电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱（幅值）与其（）及（）有关。
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考题 交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高，随转速的降低而降低。
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考题 电磁式传感器所输出的感应电压信号的强弱 （幅值）与其（）有关。
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考题 空调系统中的发动机转速检测电路的转速信号来自（）。A、发动机ECUB、转速传感器C、曲轴位置传感器D、轮速传感器
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考题 磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而（）。A、提前B、推迟C、不变
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考题 关于点火信号，下述（）的描述是正确的。A、霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大B、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大C、磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小
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考题 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和（）。
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考题 磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为（）信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而（），输出信号的频率会会随转速的升高而（）
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考题 曲轴位置传感器的作用是检测曲轴转角和输出发动机转速信号。
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考题 由输出特性曲线可见，当发电机电压一定时，输出电流的变化规律是（）。A、随转速升高和负载增加而不断增大B、随转速升高和负载增加而不断减小C、随转速升高和负载增加而增大，且在转速达到一定值后，不再随转速的升高而增大D、随转速升高和负载增加而增大，且在转速达到一定值后，随转速的升高而减小
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考题 曲轴基准位置传感器也称（）。A、点火基准传感器B、曲轴转角与转速传感器C、曲轴转角传感器D、发动机转速传感器
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考题 发动机曲轴位置及转速传感器的主要类型有电磁脉冲式、霍尔效应式、光电式。（）
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考题 发动机曲轴位置及转速传感器主要类型有电磁脉冲式、霍尔效应式、光电式。
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考题 曲轴位置传感器的型式通常为（）。A、电位计B、可变电阻C、电磁感应式D、霍尔效应式E、以上都不正确
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考题 发动机转速与曲轴位置传感器有电磁式、霍尔式和光电式三种．
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考题 随着发动机转速增大输出信号会相应变大的传感器是（）传感器。A、电磁感应式B、霍尔效应式C、光电感应式D、舌簧开关式
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考题 填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为（）信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而（），输出信号的频率会会随转速的升高而（）
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考题 多选题霍尔式车轮转速传感器和电磁式车轮转速传感器相比，具有（）等优点。A输出信号电压幅值不受转速的影响，在12V汽车电源电压条件下，其输出信号电压保持在11.5-12V不变，即使车速下降到接近于零也不变B频率响应高，其响应频率高达20KHzC由于其输出信号电压不随转速变化而变化，且幅值高，故具有很强的抗电磁波干扰能力D安装方便，工作可靠
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考题 判断题电磁感应式曲轴位置传感器是利用电磁感应原理制成的，本身不产生电压，需要外加电源。A 对B 错
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考题 单选题电磁感应式传感器的优点是（）A 结构简单、价格便宜B 有很强的抗电磁波干扰能力C 具有较高的频率响应D 输出信号电压幅值不受转速的影响
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考题 单选题发动机曲轴位置传感器用于计算发动机转速和曲轴位置，如果曲轴位置传感器线路断路，车辆会（）A 起动困难B 冒黑烟C 无法起动D 发动机抖动
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考题 单选题本田2JZ发动机电磁感应式曲轴位置传感器装在（）A 曲轴皮带轮上B 曲轴皮带轮之前C 曲轴靠近飞轮处D 分电器内
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