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在拆卸制动管路或与其关联的部件之前,不需首先释放ABS蓄压器内的压力。()
参考答案和解析
错误
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考题
Honda ABS与OEM ABS在结构上最大的区别是什么?() A、在Honda ABS上,调制器与控制装置合为一个装置B、在Honda ABS上,制动器液压由电机直接控制C、在Honda ABS上,不发生制动踏板反冲情况D、在Honda ABS上,液压控制管路与普通制动器管路是相互独立的
考题
为什么Honda开发的ABS需要采用专门的制动液更换方法?() A、因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高B、因为ABS控制管路独立于普通制动器管路C、因为当该系统不工作时,阀门关闭,防止制动液流出D、因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统
考题
必须怎样设置驻车制动器以便进行本单元所规定的维修操作?() A、开始进行维修操作之前,必须释放驻车制动器B、拆卸制动鼓固定螺钉时,必须释放驻车制动器C、拆卸制动鼓时,必须释放驻车制动器D、为了安全起见,必须一直施加驻车制动器,直到完成所有的维修操作
考题
下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的?() A、这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同B、关于Honda ABS,除了更换普通制动器管路内的制动液,还必须更换ABS液压管路内的制动液C、关于OEM ABS,除了更换普通制动器管路的制动液,还必须更换ABS液压管路内的制动液D、更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时,需要使用专用工具
考题
Honda开发的两种ABS必须遵守下列哪项注意事项?() A、开始工作之前,将负极电缆与电瓶分开B、开始工作之前,拆卸ABS装置的插头C、开始工作之前,从制动总泵侧将管路的制动液排出D、控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液
考题
在维修无真空助力的四轮防抱死制动系统的部件前,为释放系统压力应将点火钥匙关闭,然后()A、将蓄压器从液压操纵机构上拆下来B、将蓄压器与泵断开C、将压力释放阀打开D、将制动踏板踩下至少20次
考题
当定量泵系统发生频繁卸荷时,要对液压系统通常的检查顺序是()。A、液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏B、蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头C、内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头D、蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏
考题
单选题为什么Honda开发的ABS需要采用专门的制动液更换方法?()A
因为整个制动器管路内的压力比普通制动系统的压力更高B
因为ABS控制管路独立于普通制动器管路C
因为当该系统不工作时,阀门关闭,防止制动液流出D
因为ABS是一个完全独立于普通制动系统的制动系统
考题
单选题Honda开发的两种ABS必须遵守下列哪项注意事项?()A
开始工作之前,将负极电缆与电瓶分开B
开始工作之前,拆卸ABS装置的插头C
开始工作之前,从制动总泵侧将管路的制动液排出D
控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液
考题
单选题在维修无真空助力的四轮防抱死制动系统的部件前,为释放系统压力应将点火钥匙关闭,然后()A
将蓄压器从液压操纵机构上拆下来B
将蓄压器与泵断开C
将压力释放阀打开D
将制动踏板踩下至少20次
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