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公路混凝土结构设计中，采用的是基于容许应力法的设计方法。
参考答案和解析
弹性地基板理论
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考题
目前我国钢结构设计()。
A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
考题
现行《钢结构设计规范》(GB50017-2003)所采用的结构设计方法是( )。A.容许应力法
B.半概率、半经验的极限状态设计方法
C.以近似概率理论为基础的极限状态设计方法
D.全概率设计方法
考题
现行规范中混凝土结构的设计理论是（）。A、以弹性理论为基础的容许应力计算法B、考虑钢筋混凝土塑性性能的破坏阶段计算法C、以概率理论为基础的极限状态设计方法D、极限状态设计方法（三系数法）
考题
单选题全预应力混凝土和部分预应力混凝土（）。A
在设计荷载作用下，两者都不容许混凝土出现拉应力B
在设计荷载作用下，两者都不容许出现混凝土开裂C
在设计荷载作用下，前者允许混凝土全截面参加工作，后者不容许D
在设计荷载作用下，前者不容许混凝土出现拉应力，后者容许
考题
单选题现行规范中混凝土结构的设计理论是（）。A
以弹性理论为基础的容许应力计算法B
考虑钢筋混凝土塑性性能的破坏阶段计算法C
以概率理论为基础的极限状态设计方法D
极限状态设计方法（三系数法）
考题
单选题下列关于我国目前的钢结构设计说法正确的一项是（）A
全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B
采用分项系数表达的极限状态设计方法C
除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D
部分采用弹性方法，部分采用塑性方法
考题
单选题进行疲劳设计时我国钢结构设计规范采用的是（）A
近似概率极限状态设计方法B
容许应力设计方法C
全概率极限状态设计方法D
屈服应力设计方法
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