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3、ME型柴油机的缸头启动阀由 控制。
A．机械式空气分配器
B．电控系统控制的电磁阀
C．主启动阀
D．凸轮轴
参考答案和解析
电控系统控制的电磁阀
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考题
某轮船主机为日本日立工厂生产的MANB&WLMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在上。()
A、启动控制阀B、主启动阀C、空气分配器D、气缸启动阀
考题
MAN BW ME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者（）。A、取消空气分配器和主起动阀B、取消主、辅起动阀C、每个缸都有一个电子控制单元CCUD、取消盘车机连锁
考题
关于MAN BW ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀A、①③B、①②C、①④D、①③④
考题
单选题关于MANBW ME系列柴油机的操纵系统，说法正确的是：（）。 ①每个缸都有一个电子控制单元CCU； ②操纵系统大为简化，取消控制空气； ③操纵系统中仍保留了主辅启动阀； ④操纵系统中取消主启动。A
①③B
①②C
②③D
①③④
考题
单选题启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，但换向后能启动，可能的故障有（）。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥB
Ⅱ＋ⅢC
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，可能的故障有（）。 Ⅰ.启动控制阀不开启 Ⅱ.主启动阀不开启 Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启 Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启 Ⅴ.盘车机没脱开 Ⅵ.启动空气压力过低A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥB
Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥC
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
考题
单选题在MAN BW ME系列智能柴油机中，用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个（）。A
采用双位控制的电磁阀B
采用比例控制的电磁阀C
采用比例积分控制的电磁阀D
采用比例积分微分控制的电磁阀
考题
单选题MAN BW ME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者（）。A
取消空气分配器和主起动阀B
取消主、辅起动阀C
每个缸都有一个电子控制单元CCUD
取消盘车机连锁
考题
单选题在MAN BW ME系列智能柴油机中，用来控制各缸起动阀的电磁阀是一个（）。A
采用双位控制的电磁阀B
采用比例控制的电磁阀C
采用比例积分控制的电磁阀D
采用比例积分微分控制的电磁阀
考题
单选题对于SULZER RT-flex型电控柴油机，下列哪项描述是错误的？（）A
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射量B
气缸控制单元根据燃油喷射控制指令信号和本缸气缸的活塞位置来控制燃油喷射时间C
WECS 9500控制系统根据曲柄角度传感器送来的曲柄位置信号发出哪个缸应该打开启动阀进气的信号D
排气阀的控制由各缸控制单元发出指令给WECS 9500控制系统
考题
单选题SulzerRTA型柴油机自动主启动阀是由（）作用而开启。A
启动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力B
控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力C
启动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力D
控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
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