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吸收剂进入真空解吸罐,通过真空抽吸,将溶于吸收剂中的油气解吸,再生的吸收剂用泵送至吸收塔循环使用,解吸的油气由真空泵送至再吸收塔,被塔顶喷淋下的贫油(汽油)吸收,未被吸收的循环油气进人吸收塔再被吸收。吸收了油气的富油送至汽油储罐。


参考答案和解析
错误
更多 “吸收剂进入真空解吸罐,通过真空抽吸,将溶于吸收剂中的油气解吸,再生的吸收剂用泵送至吸收塔循环使用,解吸的油气由真空泵送至再吸收塔,被塔顶喷淋下的贫油(汽油)吸收,未被吸收的循环油气进人吸收塔再被吸收。吸收了油气的富油送至汽油储罐。” 相关考题
考题 正常操作中,吸收解吸系统温度最高的是()。 A、吸收塔B、解吸塔C、再吸收塔D、气压机出口气液平衡罐

考题 油气比是指吸收油用量(粗汽油与稳定汽油)与进入吸收塔的压缩富气量之比。() 此题为判断题(对,错)。

考题 为何再吸收塔吸收剂用轻柴油而不用汽油?

考题 在再吸收塔中,有少量未被吸收的纯油气到达再吸收塔的顶部,并从再吸收塔的顶部经相应管线返回吸收塔底部,被吸收剂二次吸收。

考题 由于在吸收塔内吸收剂浆液通过循环泵(),吸收剂利用率()。

考题 吸收塔的油气比是指吸收剂量与进塔的()之比。

考题 吸收塔的油气比是指富气量与进塔的吸收剂量之比。

考题 吸收塔顶压力控制的影响因素有()A、富气量、吸收塔吸收剂量和温度的变化B、空冷301冷却效果差,压缩富气温度高、两段回流量及冷后温度的变化C、解吸塔压力的变化;瓦斯管网压力高,干气排不出去D、再吸收塔压控阀失灵

考题 粗汽油中断下列调节方法正确的是()A、依次降低解吸塔,稳定塔进料量,增加吸收塔吸收剂(稳定汽油)量,减少稳定汽油出装置,保持各塔液面正常B、V-201液面低,降低泵出口流量,维持粗汽油泵正常运转,增加吸收塔吸收剂(稳定汽油)量C、联系反应,分馏岗位调整操作,泵故障立即切换备用泵,并联系修理D、仪表失灵.改手动或副线控制联系仪表修理

考题 下列对油气比说法正确的是()A、油气比大,吸收剂量大,利于吸收B、油气比过大,被吸收塔顶贫气带出的汽油量也越多C、油气比过小,吸收推动力下降D、一般油气比为5

考题 残余环氧乙烷吸收塔顶气()。A、直接放空大气B、送至焚烧炉焚烧C、送至尾气吸收塔再吸收D、送入循环气再利用

考题 当吸收剂需循环使用时,吸收塔的吸收剂入口条件将受到解吸操作条件的制约。

考题 由吸收塔底部抽出经油气分离器分离后的()进入解吸塔。A、粗汽油B、凝缩油C、脱乙烷汽油D、饱和吸收油

考题 再吸收塔的吸收剂是()A、轻柴油B、粗汽油C、轻污油

考题 富气是由()塔顶分离出来的A、分馏塔B、吸收塔C、再吸收塔D、解吸塔

考题 催化裂化装置开工时,稳定系统建立三塔循环,这三塔是指()。A、吸收塔,再吸收塔,解吸塔B、再吸收塔,解吸塔,稳定塔C、吸收塔,解吸塔,稳定塔D、吸收塔,再吸收塔,稳定塔

考题 油气比是指吸收油用量(粗汽油与稳定汽油)与进入吸收塔的压缩富气量之比。

考题 再吸收塔吸收剂用的是稳定汽油。()

考题 干气带凝缩油的处理方法是()。A、提高吸收塔温度,提高吸收塔压力,降吸收剂量B、降低吸收塔温度,提高吸收塔压力,降吸收剂量C、降低吸收塔温度,降低吸收塔压力,提高吸收剂量D、降低吸收塔温度,提高吸收塔压力,提高吸收剂量

考题 裂解吸收塔中,粗汽油为主吸收剂。

考题 再吸收塔采用轻柴油做吸收剂,以吸收()中的汽油组分。

考题 油气回收将油气回收到()。A、吸收塔B、储罐C、吸附罐D、气液分离罐

考题 由分馏来的的粗汽油进入()顶部作为吸收剂。A、稳定塔B、解析塔C、再吸收塔D、吸收塔

考题 对再吸收塔(柴油吸收塔)的操作叙述错误的是()。A、吸收C5以上组分B、再吸收过程可以进一步降低干气中的C3以上组分C、吸收剂为粗汽油D、富吸收剂的温度比贫吸收剂温度低

考题 脱碳工序吸收剂的再生在()中进行。A、吸收塔B、吸收塔和解吸塔C、解吸塔D、专门的再生塔

考题 油气比是指粗汽油流量与进入吸收塔的压缩富气量之比。

考题 催化裂化装置分馏塔顶出来的油气进入油气分离器后,粗汽油送至吸收塔,粗汽油液面允许在一定范围内波动,但进入吸收塔的粗汽油流量不能有很大的波动。因此粗汽油液面与吸收塔进料的控制方案必须是均匀串级调节。

考题 单选题脱碳工序吸收剂的再生在()中进行。A 吸收塔B 吸收塔和解吸塔C 解吸塔D 专门的再生塔