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电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高

A对

B错

参考答案

参考解析
略
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考题 氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。此题为判断题(对，错)。
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考题 氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
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考题 只有当发动机在标准的理论空燃比下运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。（）
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考题 电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高
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考题 当发动机的空燃比为（）运转时，三元催化转化器才同时对三种有害物质都具有最高的转换效率。A、12.7B、13.7C、14.7
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考题 工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。
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考题 只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。
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考题 发动机不管以哪种空燃比运行时，三元催化转化器的效果都不错。
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考题 由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7:1的范围。 
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考题 在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关；技师乙说，只有当发动机在标准的理论空燃比14.7：1上下切换运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。A、16B、15C、13D、14
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考题 在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。
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考题 利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理想空燃比D、较稀空燃比
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考题 三元催化反应器要求把空燃比精确控制在理论空燃比附近才能实现CO、HC、NO高效率净。
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考题 三元催化转换器只能在空燃比为14.7：1附近较狭小的范围内转换效率最高。
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考题 三元催化器转化废气的最佳区域：（）。A、经济空燃比B、功率空燃比C、理论空燃比D、较稀空燃比
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考题 三元催化转换器在汽油机空燃比为（）附近较小的范围内转换效率最高。
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考题 点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。
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考题 单选题在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关；技师乙说，只有当发动机在标准的理论空燃比14.7：1上下切换运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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考题 判断题有在标准空燃比附近时，三元催化器才能具备最佳转化效率。A 对B 错
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考题 判断题由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7:1的范围。A 对B 错
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考题 单选题三元催化转换装置在（）时转换效率最佳。A 空燃比小于14.7：1B 空燃比等于14.7：1C 空燃比大于14.7：1D 与空燃比无关
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考题 判断题工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。A 对B 错
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考题 判断题只有发动机在理论空燃比附近运行时，三元催化转化器的效果最佳。A 对B 错
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考题 填空题点燃式发动机汽车采用三元催化转化器时的空燃比应精确地保持在（）附近较狭窄的范围内，超出这个范围，催化转化器的综合效率就（）。
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考题 单选题三元催化器的转化效率与发动机的空燃比在（）时，其转化效率最高。A 16B 15C 13D 14
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考题 判断题在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。A 对B 错
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