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下列各项中，( )不属于超过承载能力极限状态的情形。
A. 地基失稳
B. 墙.柱压屈失稳
C. 构件变形过大，超过规范规定的挠度或水平变位限值
D. 结构作为刚体失去平衡，如挑梁的倾覆
B. 墙.柱压屈失稳
C. 构件变形过大，超过规范规定的挠度或水平变位限值
D. 结构作为刚体失去平衡，如挑梁的倾覆
参考答案
参考解析
解析：根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068-2001)第3.0.2条，承载能力极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形。当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为超过了承载能力极限状态：①整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等)；②结构构件或连接因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏)，或因过度变形而不适于继续承载；③结构转变为机动体系；④结构或结构构件丧失稳定(如压屈等)；⑤地基丧失承载能力而破坏(如失稳等)。C项属于超过正常使用极限状态的情形。
更多 “下列各项中，( )不属于超过承载能力极限状态的情形。 A. 地基失稳 B. 墙.柱压屈失稳 C. 构件变形过大，超过规范规定的挠度或水平变位限值 D. 结构作为刚体失去平衡，如挑梁的倾覆” 相关考题
考题
结构的极限状态是指整个结构或构件的一部分超过某一特定状态就不能满足设计指定的某一功能要求的特定状态。结构或构件达到最大承载能力或者达到不适于继续承载的变形状态称为()A、正常使用极限状态B、正常能力极限状态C、承载使用极限状态D、承载能力极限状态
考题
有关砖砌体结构设计原则的规定，下列说法中何种选择是正确的？
Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。
Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。
Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。
Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。
（A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ
考题
下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A、所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B、当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C、对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D、当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
考题
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，正确的是（）。A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B、对于短暂状态，可根据需要进行正常使用极限状态设计C、对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D、对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
考题
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用（）的原则。（）A、承载能力极限状态B、承载能力极限状态和正常使用极限状态C、正常使用极限状态D、承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
单选题下列关于构件的极限状态的说法，正确的是（）。A
所谓承载能力极限状态，是指构件达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形状态B
当构件超过承载能力极限状态时，构件还可以继续承载，只是变形过大C
对构件变形、裂缝的计算属于承载能力极限状态的验算D
当构件超过正常使用极限状态时，就不能继续承载了
考题
单选题对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。A
承载能力极限状态设计B
承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计C
正常使用极限状态设计D
根据需要进行承载能力极限状态设计
考题
单选题公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。A
承载能力极限状态和正常使用极限状态B
承载能力极限状态和破坏强度极限状态C
破坏强度极限状态和正常使用极限状态D
仅对承载能力极限状态
考题
单选题《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用（）的原则。（）A
承载能力极限状态B
承载能力极限状态和正常使用极限状态C
正常使用极限状态D
承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
单选题结构达到最大承载能力或达到不适于继续承载的变形的极限状态时称为（）。A
正常使用极限状态B
承载能力极限状态C
临界荷载D
极限荷载
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