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混合气过浓时,宽频式氧传感器信号反馈控制电压约为()。

A.1.8~5V

B.0.6~1.5V

C.0.45V

D.0.5V


参考答案和解析
0.6 ~1.5V
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考题 混合气过浓时,氧传感器的输出电压是:( )(A)0 V, (B)约0.1V, (C)0.5V, (D)0.9~1.0V。

考题 若氧传感器的电压持续较高,有可能是()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、计算机与传感器电阻过大D、线路不通

考题 若氧传感器电压持续较低,有可能是()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、氧传感器被污染D、氧传感器线路断路

考题 氧化锆式氧传感器,在稀混合气时,输出电压接近1V;浓度混合气时,输出电压几乎为零。

考题 混合气过浓时,氧传感器的输出电压是:()A、0V;B、约0.1V;C、0.5V;D、0.9-1V。

考题 在检测氧传感器时,若电压表读数持续较低,表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。

考题 在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时,技师甲说,如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓;技师乙说,如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低,可能会导致混合气过浓,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论加热型锆式氧化传感器的输出信号时,技师甲说,如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏,说明排气管中的氧气分子含量较多,技师乙说,如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏,说明气缸内混合气过浓。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时,技师甲说,如果持续制造过浓的混合气,氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上,否则说明氧传感器工作异常;技师乙说,如果持续制造过稀的混合气,氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下,否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 混合气过浓时,氧传感器的输出电压是()A、OVB、0.1VC、0.5VD、0.9-1V

考题 从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障、发动机控制模块()或()。

考题 过浓时,氧传感器传出约()V电动势,过稀时约传出()V电动势,其基准电压约为()V。

考题 氧传感器通过检测排气管中氧的含量,向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、()两种型式。A、氧化锑型B、线性式C、开关式D、氧化钛型

考题 混合气过浓时,二氧化锆型氧传感器的输出电压是()。A、0VB、约0.1VC、0.5VD、0.9—1V

考题 混合气过浓时,二氧化锆型氧传感器的输出电压是()。A、OVB、约0.1VC、0.5VD、0.9~1V

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考题 混合气过浓时,氧传感器的输出电压是()A、0VB、约0.1VC、0.5VD、0.9~1V

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考题 单选题关于氧化锆式氧传感器,以下描述不正确的是()A 氧传感器测定排气中氧浓度信号,发动机ECU据此信号反馈修正喷油量,控制空燃比收敛于理论值B 氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态C 混合气稀时排气中含氧多,两侧氧浓度差小,产生电压信号较高D 氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化,如果变化过缓或不变则表明存在故障

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