考题
故障代码的显示方法有：仪表板故障灯、( )、发光二极管和仪表板显示屏。A.仪表板故障汀B.指针式万用表C.示波器D.数字式万用表
考题
万用表可分为数字式万用表和指针式万用表。（）
考题
可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。
考题
电控发动机可用（）检查油压调节器是否有故障。A、模拟式万用表B、万用表C、油压表D、油压表或万用表
考题
电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。
考题
和指针式万用表相比，数字式万用表的优点是读数（），没有（），缺点是（）。
考题
与指针式万用表相比，数字式万用表的输入电阻（）A、高B、低C、相同D、不一定
考题
在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
考题
检查蓄电池的存电情况，应用（）A、高率放电计（持续时间不超过5s）B、指针式万用表C、数字式万用表
考题
电控发动机可用（）检查进气压力传感器或电路是否有故障。A、油压表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、油压表或数字式万用表
考题
在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
考题
无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。
考题
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）A、 具有高阻抗B、 据有低阻抗C、 测量精确
考题
汽车电控发动机可用（）检查油压调节器是否有故障。A、模拟式万用表B、数字式万用表C、汽油压力表D、百分表
考题
除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
考题
检测汽车发动机电控系统时，应选用（）万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式
考题
对于电喷发动机电脑，可用（）检查其是否有故障。A、万用表B、高阻抗数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表
考题
故障代码的显示方法有：仪表板故障灯、（）、发光二极管和仪表板显示屏。A、仪表板故障灯B、指针式万用表C、示波器D、数字式万用表
考题
在使用万用表检查二极管时，从更直观要求来看，应使用（）。A、数字式万用表的直流电压档B、数字式万用表的交流电压C、指针式万用表的欧姆档D、指针式万用表的直流电流
考题
电控发动机可用（）检查发动机电脑是否有故障。A、万用表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表
考题
单选题检查蓄电池的存电情况，应用（）。A
高率放电计（持续时间不超过5s）B
指针式万用表C
数字式万用表
考题
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。A
对B
错
考题
判断题在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。A
对B
错
考题
判断题除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。A
对B
错
考题
判断题无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。A
对B
错
考题
判断题万用表分指针式和数字式两种。A
对B
错