网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

变磁阻式电感传感器说法正确的是

A.变磁阻式电感传感器灵敏度与气隙厚度成正比关系

B.变磁阻式电感传感器差动式结构可完全消除非线性误差

C.变磁阻式电感传感器差动式结构比单线圈结构的灵敏度提高1倍

D.变磁阻式电感传感器铁芯和衔铁的磁阻远大于气隙磁阻


参考答案和解析
变磁阻式电感传感器差动式结构比单线圈结构的灵敏度提高 1 倍
更多 “变磁阻式电感传感器说法正确的是A.变磁阻式电感传感器灵敏度与气隙厚度成正比关系B.变磁阻式电感传感器差动式结构可完全消除非线性误差C.变磁阻式电感传感器差动式结构比单线圈结构的灵敏度提高1倍D.变磁阻式电感传感器铁芯和衔铁的磁阻远大于气隙磁阻” 相关考题
考题 下列关于电感式传感器不正确的说法是______。A.电感式传感器的导磁系数不变B.电感式传感器的电感随位移变化C.电感式传感器对频率响应无要求D.电感式传感器动态响应差

考题 变磁阻式电感传感器属于互感型的电感传感器

考题 变磁阻式传感器主要有()和()两种形式。

考题 下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()A、可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B、可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C、可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D、可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器

考题 汽车上的磁致伸缩式爆震传感器,属于()类型传感器。A、光电式B、电容式C、变磁阻式D、压电式

考题 变磁阻式传感器测量电路包括()、变压器式交流电桥和谐振式测量电路。

考题 变磁阻式传感器的原理是什么?

考题 电感式传感器也称为变磁阻式传感器,它是利用()原理将被测物理量转换成线圈()和忽感系数的变化,再由测量电路转换为电压或电流的变化,从而实现非电量到电量的转换。

考题 电感式传感器常可分为自感型、();()可变磁阻式传感器。

考题 当()时,可变磁阻式电感传感器的输出和输入成近似线性关系,其灵敏度S趋于()。

考题 差动型变磁阻式电感传感器在使用时常把两个线圈接在电桥的两个相邻桥臂中,试问输出电压的幅值与传感器的什么量有关?

考题 差动型变磁阻式电感传感器在使用时常把两个线圈接在电桥的两个相邻桥臂中,试问该电桥的输出电压是何波形?

考题 差动变压器式电感传感器属于()A、涡流式B、自感型C、互感型D、可变磁阻式

考题 差动型变磁阻式电感传感器在使用时常把两个线圈接在电桥的两个相邻桥臂中,试问此电桥需接入何种激励电压?

考题 下列不是电感式传感器的是()。A、变磁阻式自感传感器B、电涡流式传感器C、变压器式互感传感器D、霍尔式传感器

考题 差动变磁阻式传感器比单圈式变磁阻式传感器在灵敏度和线性度方面有什么优势?为什么?

考题 试分析变气隙厚度变磁阻式电感式传感器的工作原理。

考题 变磁阻式传感器由线圈、铁芯和()3部分组成。

考题 变磁阻式传感器测量电路包括交流电桥、()和谐振式测量电路。

考题 下列关于位置/位移传感器的说法不正确的是()。A、霍尔式加速踏板位置传感器是根据变化的电压就来感知的B、差动自感式位移传感器是变磁阻式传感器C、在电控柴油机喷油系统中,车辆的加速是通过操纵加速踏板拉杆去调节喷油量D、差动变压器式(变磁阻式)传感器的实质是根据变压器线圈的互感原理工作的

考题 填空题电感式传感器也称为变磁阻式传感器,它是利用()原理将被测物理量转换成线圈()和忽感系数的变化,再由测量电路转换为电压或电流的变化,从而实现非电量到电量的转换。

考题 填空题变磁阻式传感器主要有()和()两种形式。

考题 问答题差动型变磁阻式电感传感器在使用时常把两个线圈接在电桥的两个相邻桥臂中,试问该电桥的输出电压是何波形?

考题 问答题差动型变磁阻式电感传感器在使用时常把两个线圈接在电桥的两个相邻桥臂中,试问输出电压的幅值与传感器的什么量有关?

考题 问答题差动型变磁阻式电感传感器在使用时常把两个线圈接在电桥的两个相邻桥臂中,试问此电桥需接入何种激励电压?

考题 单选题下列关于可变磁阻传感器的说法错误的是()A 可变磁阻传感器使用磁场来产生电压信号B 可变磁阻传感器是信号调节型的传感器C 可变磁阻传感器可用于测量发动机转速D 可变磁阻传感器也叫电磁感应式传感器

考题 单选题差动变压器式电感传感器属于()A 涡流式B 自感型C 互感型D 可变磁阻式

考题 判断题变磁阻式电感传感器属于互感型的电感传感器A 对B 错