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城市轨道交通供电系统按一级负荷设计，每条线路由（）座主变电所供电。

A．一

B．两

C．三

D．四

参考答案和解析
两
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考题 城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线(外部电源)、()、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。 A.主变电所B.牵引降压混合变电所C.降压变电所D.接触网(轨)E.杂散电流防护
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考题 城市轨道交通供电系统包括外部电源、主变电所、牵引供电系统、（）、电力监控系统。
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考题 高压侧采用负荷开关－熔断器的变电所主接线，供电可靠性不高，一般用于（）的变电所A、二级负荷B、四级负荷C、一级负荷D、三级负荷
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考题 一号线正常运行时两座主变电所分别向3个供电分区供电，当其中一座主变电所解列时，合上张府园站的103、104联络开关，一座主变电所供全线的（）和动力照明一二级负荷。
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考题 南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（）附近新建110kV主变电站一座，同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。
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考题 地铁供电系统中一般设置的变电所有（）A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所
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考题 井下变电所、配电点悬挂与实际相符的（）。A、供电设计及供电系统图B、供电设计C、供电系统图
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考题 压缩天然气储配站供电系统应按现行国家标准《供电系统设计规范》GB50052中（）进行设计。A、“一级负荷”B、“二级负荷”C、“三级负荷”D、都可以
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考题 城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
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考题 南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。
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考题 在地铁供电系统中，可以专设地铁低压主变电所。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）
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考题 城市轨道交通供电系统的上一级供电单位可以随时中断对其供电。
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考题 将其他负荷（除一级负荷中特别重要负荷之外的负荷）接入由应急电源供电的应急供电系统，是设计规范所（）。A、推荐的B、允许的C、严禁的D、不宜的
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考题 城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所（集中供电方式）、（）、动力照明系统、电力监控系统组成；按设备分类主要由变电所设备、接触网（轨）设备和电力监控设备组成。
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考题 压缩天然气储配站供电系统应按现行国家标准《供电系统设计规范》GB50052中进行设计。（）A、“一级负荷”B、“二级负荷”C、“三级负荷”D、都可以
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考题 城市轨道交通供电系统根据其重要性规定为一级负荷。
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考题 一级负荷的供电除由双电源供电外，应增设保安电源，并严禁将其它负荷接入应急供电系统。
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考题 二号线新街口站的（）开关，为环网供电联络开关，正常运行时两座主变电所分别供电，当其中一座主变电所解列时，合上联络开关，由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷。
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考题 单选题井下变电所、配电点悬挂与实际相符的（）。A 供电设计及供电系统图B 供电设计C 供电系统图
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考题 判断题城市轨道交通供电系统的上一级供电单位可以随时中断对其供电。A 对B 错
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考题 判断题城市轨道交通供电系统根据其重要性规定为一级负荷。A 对B 错
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考题 填空题城市轨道交通供电系统包括外部电源、主变电所、牵引供电系统、（）、电力监控系统。
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考题 判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A 对B 错
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考题 填空题南京地铁一号线供电系统设（）座（110/35kV）主变电所，分别设在（）。
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考题 判断题正线大面积停电事故分类中一级是指地铁一号线一座主变电所退出运行，全线车站中断供电。A 对B 错
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考题 填空题城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所（集中供电方式）、（）、动力照明系统、电力监控系统组成；按设备分类主要由变电所设备、接触网（轨）设备和电力监控设备组成。
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考题 单选题压缩天然气储配站供电系统应按现行国家标准《供电系统设计规范》GB50052中进行设计。（）A “一级负荷”B “二级负荷”C “三级负荷”D 都可以
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考题 判断题在地铁供电系统中，可以专设地铁低压主变电所。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）A 对B 错
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