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转速负反馈的单闭环直流调速系统中,突减负载后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前是_。(增加 减小 不变)


参考答案和解析
减小
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考题 在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时,晶闸管变流器输出电压()从而使转速降减小,系统的静特性变硬。 A.增加B.不变C.减小D.微减小

考题 在无静差调速系统中,如果突加负载,到稳态时转速会恢复原值,可控硅整流装置的输出电压Ud将:() A. 恢复原值B. 减少C. 增加

考题 在闭环转速有差系统稳定运行中,突加负载后又进入稳定运行,可控硅整流装置的输出电压Ud将:() A. 增加B. 减少C. 恢复原值

考题 在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,突减负载后又进入稳定运行状态,此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较负载变化前是()了。 A. 增加B. 不变C. 减小

考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。

考题 在无静差调速系统中,突加负载后进入稳态时转速n和整流装置的输出电压Ud是增加、减少还是不变?

考题 晶闸管直流电动机转速负反馈调速系统中,当负载电流增加后晶闸管整流器输出电压将()A、增加B、减小C、不变D、不定

考题 在单闭环有静差直流调速系统中,当负载增大时,转速会()。A、不变B、减少C、增大D、增大或减少

考题 晶闸管—直流电动机调速系统中,为使电机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流正反馈C、速度负反馈

考题 为什么直流晶闸管—电动机调速系统中加负载后转速会降低,闭环调速系统为什么可以减少转速率?

考题 在可控硅整流电路中,当晶闸管的移相控制角增大时,整流器输出直流电压平均值Ud()A、增加B、减小C、不变D、不定

考题 在速度负反馈单闭环调速系统中,当下列()参数变化时系统无调节能力。 A、放大器的放大倍数KPB、负载变化C、转速反馈系数

考题 晶闸管调速系统中,按所取不同的反馈量分有()。A、单闭环B、多闭环C、转速负反馈D、电压负反馈E、电流负反馈F、电流正反馈

考题 在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,电动机电枢电压将()。     A、增大B、减小C、不变D、不能确定

考题 在转速负反馈直流调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,电动机电枢电压将增大。

考题 在转速、电流双闭环调速系统调试中,当转速给定电压为额定给定值,而电动机转速低于所要求的额定值,此时应()。     A、增加转速负反馈电压值B、减小转速负反馈电压值C、增加转速调节器输出电压限幅值D、减小转速调节器输出电压限幅值

考题 在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是当负载电流增加时,晶闸管变流器输出电压()从而使转速降减小,系统的静特性变硬。     A、减小B、增加C、不变D、微减小

考题 电压负反馈自动调速系统,当负载增加时,则电动机转速下降,从而引起电枢回路()。A、端电压增加B、端电压不变C、电流增加D、电流减小

考题 转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变,系统调节后,()。A、ASR输出电压增加B、晶闸管变流器输出电压增加C、ASR输出电压减小D、电动机电枢电流增大E、ACR输出电压增加

考题 晶闸管整流装置,若负载端串接大电感使输出电流为平直波形,则负载上消耗的功率为()A、输出直流电压Ud与输出直流电流Id的乘积B、输出直流电压Ud与输出有效电流Id的乘积C、输出有效电压U与输出直流电流Id的乘积

考题 晶闸管—直流电动机调速系统中,为使电动机转速保持相对稳定,应采用()组成闭环系统。A、电压负反馈B、电流负反馈C、电流正反馈D、速度负反馈

考题 转速、电流双闭环直流调速系统在系统堵转时,电流转速调节器的作用是()。     A、使转速跟随给定电压变化B、对负载变化起抗扰作用C、限制了电枢电流的最大值D、决定了晶闸管变流器输出额定电压

考题 在单相晶闸管直流调速系统中,()可以防止系统产生振荡,使直流电机的转速更稳定。A、电流负反馈信号B、电压负反馈信号C、电压微分负反馈信号D、转速负反馈信号

考题 单选题在速度负反馈单闭环调速系统中,当下列()参数变化时系统无调节能力。A 放大器的放大倍数KPB 负载变化C 转速反馈系数

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考题 单选题转速负反馈调速系统中,当负载变化后,电动机的转速也跟着变化,其原因是()。A 整流电压的变化B 电枢回路电压降的变化C 控制角的变化D 温度的变化