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1、变幅载荷谱作用下裂纹扩展的加速或迟滞效应对寿命会带来截然相反的影响，加速会_____寿命，迟滞可以_____寿命。（)
A．缩短，延长
B．缩短，缩短
C．延长，缩短
D．延长，延长
参考答案和解析
BD
更多 “1、变幅载荷谱作用下裂纹扩展的加速或迟滞效应对寿命会带来截然相反的影响，加速会_____寿命，迟滞可以_____寿命。（)A．缩短，延长B．缩短，缩短C．延长，缩短D．延长，延长” 相关考题
考题
滚动轴承的额定寿命是指()。
A.在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命B.在额定工况和额定动负荷作用下，轴承所能达到的寿命C.在额定工况和额定动负荷作用下，90%轴承所能达到的寿命D.一批同型号的轴承在相同条件下进行实验，90%轴承所能达到的寿命
考题
在损伤容限设计思想中，裂纹扩展寿命是什么概念（）.A、是从结构投入使用到结构出现宏观的可检裂纹时的寿命。B、是从结构上的初始裂纹扩展到临界裂纹时的寿命。C、是从结构投入使用到结构出现遍布损伤不能经济修理时的寿命。D、是从结构投入使用到结构出现功能性损伤的寿命。
考题
关于加速寿命试验的错误说法是（）。A、用加大应力而又不改变失效机理的办法。B、用加大应力而可以改变失效机理的办法。C、根据加速寿命试验结果，可以推出正常使用状态或降额使用状态下的产品寿命。D、加速寿命试验可以分为恒定应力、步进应力、序进应力加速寿命试验等。
考题
关于寿命加速系数的正确说法有（）。A、利用加速系数可以减少样本量B、可求任何一级对另一级应力的加速系数C、利用加速系数可以求出某一应力下未知的寿命D、利用加速系数可以减少寿命评估的误差
考题
关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命，下列哪些说法是正确（）。A、飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命。B、当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时，就到了结构的经济寿命。C、当结构上出现宏观的可检裂纹时，就到了结构的经济寿命。D、当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时，就到了结构的经济寿命。
考题
滚动轴承寿命是在一定的可靠度下规定的，一般当可靠度是90%时，能达到或超过的寿命称为滚动轴承的（），所受载荷称为滚动轴承的（）。A、预期寿命，预期载荷B、最大寿命，最大载荷C、额定寿命，额定动载荷
考题
单选题滚动轴承的基本额定寿命是指（ ）。A
在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命B
在额定工况和额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命C
在额定工况和额定动载荷作用下，90％轴承所能达到的寿命D
同一批同型号的轴承在相同条件下进行实验中，90％轴承所能达到的寿命
考题
单选题要求直线加速器加速系统保持高真空的理由是（ ）A
避免被加速的电子与空气分子碰撞、延长电子枪寿命、提高加速管频电场的击穿强度B
防止加速管老化、延长电子枪寿命、提高高频电场的击穿强度C
延长电子枪寿命、提高高频电场的击穿强度D
防止钛窗波疲劳、延长电子枪寿命、提高高频电场的击穿强度E
提高高频电场的击穿强度、延长电子枪寿命
考题
判断题受变载荷作用的零件在有限寿命下工作时，其材料的疲劳极限比无限寿命的要高。A
对B
错
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