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汽车起动中,起动机电磁开关中的吸引线圈不工作。


参考答案和解析
错误
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考题 起动机电磁控制装置中吸引线圈的作用是什么?

考题 起动机电磁开关中只有一个电磁线圈。

考题 汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈,它们是吸引线圈和()

考题 永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的()A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈

考题 起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保持。A、保持B、吸引C、初级D、次级

考题 起动机电磁开关中有两个线圈,其中()一端搭铁。A、吸引线圈B、保持线圈C、两个线圈

考题 简述电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸引和保持线圈,在启动前后其电流方向有无变化?为什么?

考题 起动机工作时电磁开关将主电路接通后,维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是()。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈

考题 起动继电器用来控制起动机电磁开关中()线圈和()线圈中电流的(),以保护()。

考题 发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引和保持D、吸引或保持

考题 起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈和保持线圈

考题 电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持

考题 问答题简述电磁控制强制啮合式起动机电磁开关中的吸引和保持线圈,在启动前后其电流方向有无变化?为什么?

考题 判断题电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。A 对B 错

考题 判断题起动机电磁开关中只有一个电磁线圈。A 对B 错

考题 单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保待。A 保持B 吸引C 初级

考题 单选题电磁操纵式起动机起动后,放松起动机按钮,此时的保持线圈与吸引线圈是()A 串联B 并联C 不相联D 保持线圈通电,吸引线圈不通电

考题 填空题汽车起动机操纵机构的电磁开关内两个线圈,它们是吸引线圈和()

考题 单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保持。A 保持B 吸引C 初级D 次级

考题 问答题起动机电磁控制装置中吸引线圈的作用是什么?

考题 填空题发动机起动过程中,电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的,在起动机的主电路未接通之前,吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________,而主电路接通时,吸引线圈的电流_________,松开点火开关时,其电流方向与保持线圈的电流方向_________。

考题 单选题电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A 吸引B 保持C 吸引和保持D 吸引或保持

考题 单选题电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A 吸引B 保持C 吸引与保持

考题 单选题起动机电磁开关中有两个线圈,其中()一端搭铁。A 吸引线圈B 保持线圈C 两个线圈

考题 判断题判断起动机电磁开关中吸引线圈和保持线圈是否损坏,应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。A 对B 错

考题 单选题起动机带动发动机运转时,电磁开关内通电工作的线圈时()A 吸引线圈B 保持线圈C 吸引线圈和保持线圈

考题 填空题起动继电器用来控制起动机电磁开关中()线圈和()线圈中电流的(),以保护()。