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5. 减速机构的作用是（）。 A. 放大输出扭矩 B. 减小输出扭矩 C. 保持输出扭矩不变 D. 增大转速

参考答案和解析
转速扭矩
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考题 汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( )。 A.转速增大.扭矩减小B.转速减小.扭矩增大C.转速增大.扭矩增大D.转速减小.扭矩减小
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考题 起动机单向器的作用是（）A输出扭矩与转速B将输出的转速降低C将转子的扭矩降低，保护飞轮齿圈D保护转子的换向器
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考题 变矩系数K增大时，涡轮输出扭矩（）A、不变B、减小C、增大
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考题 变速箱的传动比越大则（）A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢
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考题 采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小变量泵流量（设管路阻力变化可忽略），则 ①液压马达转速； ②工作油压； ③最大输出扭矩。 其中（）正确。A、全部降低B、③不变，①②降低C、②③不变，①降低D、①③不变后降低
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考题 主减速器的作用是（）。A、减小扭矩B、降低转速增大扭矩C、增大转速D、增大附着力
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考题 电动机通过减速器的输出端时转速后，驱动功率不变，转速降低则扭矩（）A、变大B、变小C、无变化
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考题 液压马达的每转排量增大时，其输出扭矩不变。
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考题 减速器的主要作用是用来（）。A、降低输出转速并相应改变其输出扭矩B、降低输出转速并相应提升其输出扭矩C、降低输出转速并相应降低其输出扭矩D、提高输出转速并相应改变其输出扭矩
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考题 汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。A、转速增大、扭矩减小B、转速减小、扭矩增大C、转速增大、扭矩增大D、转速减小、扭矩减小
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考题 液压马达输出扭矩增大时其转速（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降低
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考题 采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小变量泵流量（设管路阻力变化可忽略），则下列各项中：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩，会降低是（）A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、ⅠD、Ⅱ
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考题 采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）A、全部降低B、Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C、Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D、Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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考题 液压马达实际输出扭矩增大时其转速实际上（）A、不变B、增大C、稍有降低D、显著降
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考题 采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达每转排量，其中（）正确 ①液压马达转速 ②工作油压 ③最大输出扭矩A、全部降低B、①减小，②③增大C、①②增大，③降低D、①增大，②③降低
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考题 柴油机只要转速提高，输出扭矩就增大。
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考题 常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.A、增加转速保持扭矩B、保持转速和扭矩C、降低转速增大扭矩D、增加转速增加扭矩
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考题 液力变矩器随着涡轮转速的不同来改变输出扭矩的数值，通常扭矩可增大1.6～5倍左右。
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考题 关于减速机描述正确的是（）。A、降低转速B、增大扭矩C、传递过程无能量损失D、输出转速固定
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考题 液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大
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考题 液力变矩器导轮的作用是（）。A、增加了输出扭矩B、增加了输出转速C、实现自动变速D、减少输出扭矩
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考题 单选题主减速器的作用是（）。A 减小扭矩B 降低转速增大扭矩C 增大转速D 增大附着力
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考题 单选题液压马达输出扭矩增大时其转速（）。A 不变B 增大C 稍有降低D 显著降低
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考题 多选题关于减速机描述正确的是（）。A降低转速B增大扭矩C传递过程无能量损失D输出转速固定
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考题 单选题常用的交流电动机属于中高速小扭矩范围，必须通过减速器：（）.A 增加转速保持扭矩B 保持转速和扭矩C 降低转速增大扭矩D 增加转速增加扭矩
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考题 单选题变速器的传动比越大则（）。A 输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B 输出轴输出的扭矩越小，转速越快C 输出轴输出的扭矩越大，转速越快D 输出轴输出的扭矩越小，转速越慢
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考题 单选题采用变量泵和变量液压马达的液压传动系统如输出扭矩不变，若减小液压马达排量，则下列各项：Ⅰ.液压马达转速、Ⅱ.工作油压、Ⅲ.最大输出扭矩的变化是（）。A 全部降低B Ⅰ、Ⅱ增大，Ⅲ降低C Ⅰ减小，Ⅱ、Ⅲ增大D Ⅰ增大，Ⅱ、Ⅲ降低
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