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轴套类零件长度方向的主要基准是（）轴的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。

参考答案

参考解析
略
更多 “轴套类零件长度方向的主要基准是（）轴的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。” 相关考题
考题 加工轴类零件时，常用两个中心孔作为( )。A.粗基准B.粗基准，精基准C.装配基准D.定位基准，测量基准
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考题 轴类零件的轴向尺寸基准是轴线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
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考题 轴套类零件长度方向的主要基准是（）的两端一般是作为测量的基准，以轴线或两支承点的连线作为径向基准。
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考题 轴类零件上的螺纹一般不作为（）使用。A、基面B、基准C、标准D、规范
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考题 端盖零件图中，（）方向的尺寸主要基准是左端面。A、径向B、横向C、长度D、纵向
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考题 轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
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考题 较长的轴类零件，或工序较多，需要保留两端中心孔做为后道工序定位基准和测量基准的，通常采用（）装夹。A、一夹一顶B、两顶尖
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考题 轴类零件加工的定位基准，最常用的是外圆表面以此作为定位基面。
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考题 加工轴类零件时，通常用两端中心孔作为定位基准，这符合了（）原则和（）原则。
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考题 加工长度较长或（）的轴类零件，通常采用两端（）作为定位基准，然后用（）安装工件。
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考题 零件上可以作为基准的是（）。A、直径B、长度C、轴线D、材料
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考题 一轴类零件，在车、磨、铣键槽等多个工序中，始终以两端中心孔作为基准，这种基准使用方法称为（）。A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、基准先行原则
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考题 轴类零件常用两中心孔作为定位基准，这是遵循了“自为基准”原则。
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考题 主轴零件图中长度方向以（）为主要尺寸的标注基准。A、轴两端面B、台阶面C、轮廓线D、轴肩处
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考题 蜗杆的长度方向以轴两端面为主要尺寸的标注基准。
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考题 轮盘类零件在图样上的尺寸是由（）组成的，其轴线常作为径向尺寸的基准。A、纵向尺寸B、横向尺寸C、直径D、长度E、宽度F、高度
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考题 检验轴类零件相互位置精度时,一般都是用两支承轴颈作为测量基准面。
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考题 加工轴类零件时，常用两个中心孔作为（）。A、粗基准B、粗基准，精基准C、装配基准D、定位基准，测量基准
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考题 轴套类零件中，常把（）可以作为径向尺寸的基准。A、左端面B、右端面C、轴线D、外圆
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考题 轴类零件的轴向尺寸基准是轴线。（）
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考题 通常选取零件的主要加工面、对称面、安装平面作为（），主要孔的轴线、坐标轴及某定点等作为尺寸基准。A、标准B、表面C、基准面D、端面
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考题 车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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考题 机械加工中，轴类零件常用（）或（）作为定位基准。
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考题 轴套类和轮盘类零件都属于回转体类，通常（）设计基准在回转体轴线上。A、轴向B、径向C、工件D、刀具
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考题 填空题车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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考题 单选题通常选取零件的主要加工面、对称面、安装平面作为（），主要孔的轴线、坐标轴及某定点等作为尺寸基准。A 标准B 表面C 基准面D 端面
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