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SR振槽配重架是用型钢焊制而成的楼梯型结构,其重量()槽体重量。等于
参考答案
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略
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考题
货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重偏重分级为标准()。A、货车两转向架承受重量之差大于等于5吨B、货车两转向架承受重量之差大于等于10吨C、货车两转向架承受重量之差大于等于15吨D、货车两转向架承受重量之差大于等于20吨
考题
轿厢装入对重块的数量应由公式计算决定,以下说法正确的是()A、块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)-对重框架重]÷每块配重的重量B、块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)+对重框架重]÷每块配重的重量C、块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)-对重框架重]×每块配重的重量D、块数=[轿厢自重+额定载荷×(0.4~0.5)-对重框架重]-每块配重的重量
考题
对操纵面进行重量平衡可以使用().A、集中配重的方法,这种方法防颤振的效果好。B、分散配重的方法,但这种方法会增加阻力。C、分散配重的方法,这种方法在高速飞机上得到广泛使用D、集中配重的方法,但这种方法增加的重量大。
考题
()臂架自重平衡补偿方案的主要优点是:配重重量减轻,总体布置方便。结构特点保证其合成重心位置在变幅过程中沿水平线或接近水平线的轨迹移动A、尾重法B、杠杆—活配重法C、挠性件—活配重法D、依靠臂架系统结构特点保证其合成重心位置在变幅过程中沿水平线或接近水平线的轨迹移动
考题
单选题货车超偏载报警分严重、一般两级,其中严重偏重分级为标准()。A
货车两转向架承受重量之差大于等于5吨B
货车两转向架承受重量之差大于等于10吨C
货车两转向架承受重量之差大于等于15吨D
货车两转向架承受重量之差大于等于20吨
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