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某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
1、写出“五牌一图”的内容。
2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？
3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？
4、说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因？
5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量？
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
1、写出“五牌一图”的内容。
2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？
3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？
4、说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因？
5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量？
参考答案
参考解析
解析：1.五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌。一图：施工现场总平面图。
2.从事土方、渣土和施工垃圾运输车辆应采用密闭或覆盖措施；现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施；并设专人清扫社会交通路线。
3.不正确。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水。
4.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
5.原材料计量，混凝土搅拌，混凝土运输。
2.从事土方、渣土和施工垃圾运输车辆应采用密闭或覆盖措施；现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施；并设专人清扫社会交通路线。
3.不正确。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水灰比的水泥浆或二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水。
4.金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接。止水带安装应牢固，位置准确，其中心线应与变形缝中心线对正，带面不得有裂纹、孔洞等。不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
5.原材料计量，混凝土搅拌，混凝土运输。
更多 “某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。 事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。 事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。 事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。 事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。 为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。 1、写出“五牌一图”的内容。 2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？ 3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？ 4、说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因？ 5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量？” 相关考题
考题
「案例2」背景材料：某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40.沉淀池现况原地下水位标高26.50m.问题：1.为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位：沉淀池壁板缝；混凝土名称：普通混凝土；强度等级：C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？4. 在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加？
考题
背景材料：某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个工程由W建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池，直径40m，基础为现浇混凝土结构，厚500mm，该基础由四周向中心呈漏斗型，其高点顶面标高22.50m，低点顶面标高22.10m；池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40.沉淀池现况原地下水位标高26.50m.1.为保证壁板缝施工质量，从安装模板、混凝土浇筑、混凝土振动、混凝土养护几个工序简述如何操作。2.在浇筑壁板缝混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位：沉淀池壁板缝；混凝土名称：普通混凝土；强度等级：C40，该批混凝土能否用于浇筑壁板缝？为什么？3.本工程中，沉淀池何时进行满水试验？满水试验是否要测蒸发量？4.在沉淀池四周回填土时前，除约请监理单位参加外，是否还要通知其他单位参加？
考题
某污水处理新建工程，主要包括沉淀池、泵站等单位工程。其中钢筋混凝土沉淀池长50 m，宽20 m。基础底板和墙体混凝土设计强度等级C30，抗渗等级P8，池壁边墙高6.5 m，厚550 mm。结构设计沿池壁长度方向在中间设一道伸缩缝。结构底板与侧墙分两次浇筑，采用泵送商品混凝土。项目部为保证结构工程施工质量，改善混凝土的和易性，将水泥计算用量324 kg/m3增至354 kg/m3，选用坍落度25?27 cm,以增加混凝土入模的扩散性。由于基坑开挖处理计划工斯拖后，结构施工已进入7月份，边墙浇筑当日气温为35℃，混凝土入模测试温度为28℃。有一车混凝土运至现场后因等待时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难。作业人员找现场施工员商量能否加一点水，恢复坍落度保障浇筑作业，施工员对此未置可否。当浇筑完毕，现场采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布，宽0.3 mm的裂纹。
【问题】
1.依据背景资料，现浇施工作业是否妥当？如不能妥当，写出正确做法。
2.施工员现场处理的做法是否妥当？如不妥当，写出正确做法。
3.说明防止裂纹产生的施工措施。
4.大型水工构筑物结构验收应如何进行？
考题
某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个 工程由A建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圓形池，直径40m，基础为现浇混凝 土结构，池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。在浇筑壁板缝 混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位，沉淀池壁 板缝；混凝土名称，普通混凝土；强度等级，C40。
场景中用于浇筑沉淀池壁板缝的混凝土不应该是（ ）。
A.普通混凝土 B.微膨胀混凝土 C.强度大于壁板一个等级 D.强度为C40
E.膨胀率0. 3%。?0. 5%。
考题
某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个 工程由A建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圓形池，直径40m，基础为现浇混凝 土结构，池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。在浇筑壁板缝 混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位，沉淀池壁 板缝；混凝土名称，普通混凝土；强度等级，C40。
为保证本沉淀池壁板缝施工质量，模板安装应做到（ ）。
A.板缝内模板一次安装到顶 B.内模板随浇筑板缝混凝土随安装
C.内外模板保证不跑模不漏浆 D.外模板一次安装高度不宜超过1.5m
E.内模板一次安装高度不宜超过2m
考题
某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等， 整个工程由A建筑公司中标施工，其中过滤池为无盖矩形池，沉淀池为无盖圓形 池。过滤池池壁用四角现浇混凝土壁板及预制钢筋构成，沉淀池池壁则用高强钢缠 绕构成。
预制安装混凝土矩形水,时，应注意的事项有（ ）。
A.在板缝混凝土浇筑f i￡J、须严格按设计要求，完善板缝钢筋结构施工
B.板缝混凝土外膜需一次安装到顶，并填塞缝隙防止漏浆
C.板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率为0.3%?0.5%
D.板缝混凝土分层浇筑高度不宜超过250mm
E.浇筑板缝混凝土，应在板缝宽度最大时进行
考题
某地区新建一座大型自来水厂，主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等，整个 工程由A建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圓形池，直径40m，基础为现浇混凝 土结构，池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构，强度等级为C40。在浇筑壁板缝 混凝土前，工长在现场查看壁板缝混凝土供应单时见有如下内容：使用部位，沉淀池壁 板缝；混凝土名称，普通混凝土；强度等级，C40。
为保证本沉淀池壁板缝施工质量，混凝土浇筑、振动、养生工序的正确做法 是（ ）。
A.分层浇筑高度不宜超过250mm，并注意混凝土和易性
B.采用机械振动并辅以人工插捣，确保不漏振，不过振和混凝土密实
C. 二次混凝土人模时间间隔不得超过混凝土初凝时间
D.应在当日气温最高时浇筑板缝混凝土
E.确保混凝土连续湿治养护不少于7d
考题
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m×17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。
基坑长63.8m，宽19.1m，深12.6m，围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩＋2道φ609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如图2所示。
施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的检测频率。周边管线沉降用直接法检测。
按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
【问题】
1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（kN/㎡），（混凝土容重γ=25kN/m3）；根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。
2.计算止水帷幕在地下水中的高度。
3.管线沉降直接法常用的测点设置方法有哪些？
4.指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。
5.写出图2中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
6.根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。
考题
某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为 40m(长)×20m(宽)×5m(高)，结构混凝设计等级为 C35，抗渗等级为 P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
问题：
1、写出“五牌一图”的内容。
2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止拋洒滴漏的措施?
3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?
4、说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?
5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量?
考题
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62．0m×17．3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6．6m。
设计基坑长63．8m、宽19．1m、深12．6m，围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道中609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如图1所示。
施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的监测频率。
按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
【问题】
1．列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q(kN／m2)，(混凝土重度)γ=25kN／m3)；根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。
2．计算止水帷幕在地下水中的高度。
3．指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。
4．指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。
5．写出图1中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
6．根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。
考题
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m×17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6.m。
涉及基坑长63.8m，宽19.1m，深12.6m，围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩＋2道φ609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如图2所示
施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；迫于工期压力，项目部继续开挖施工；同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的检测频率。
按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
、列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（kN/m2），（混凝土容重γ=25kN/m3）；根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。
、计算止水帷幕在地下水中的高度。
、指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。
、指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。
、写出图2中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
、根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。
考题
调蓄池半逆作法施工的顺序是（）A、施工池体结构顶盖板、部分上池壁环、池底板，再施工余下的池体结构B、施工池体结构顶盖板、池底板、部分上池壁环，再施工余下的池体结构C、施工池底板、池体结构顶盖板、部分上池壁环，再施工余下的池体结构D、施工池底板、部分上池壁环、池体结构顶盖板，再施工余下的池体结构
考题
问答题某污水处理新建工程，主要包括沉淀池、泵站等单位工程。其中钢筋混凝土沉淀池长50m，宽20m。
基础底板和墙体混凝土设计强度等级C30，抗渗等级P8，池壁边墙高6.5m，厚550mm。
结构设计沿池壁长度方向在中间设一道伸缩缝。
结构底板与侧墙分两次浇筑，采用泵送商品混凝土。
项目部为保证结构工程施工质量，改善混凝土的和易性，将水泥计算用量324kg/m3增至354kg/m3，选用坍落度25〜27cm，以增加混凝土入模的扩散性。
由于基坑开挖处理计划工期拖后，结构施工已进入7月份，边墙浇筑当日气温为35℃，混凝土入模测试温度为28℃。
有一车混凝土运至现场后因等待时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难。
作业人员找现场施工员商量能否加一点水，恢复坍落度保障浇筑作业，施工员对此未置可否。
当浇筑完毕，现场采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布，宽0.3mm的裂纹。
说明防止裂纹产生的施工措施防止裂纹产生的施工措施如下：
考题
问答题(三)背景材料某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等，调蓄池为钢筋混凝上结构，结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高)，结构混凝设计等级为C35，抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。问题：1.写出“五牌一图”的内容2.事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输做哪些防止拋洒滴漏的措施?3.事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?4.说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因?5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制质量?
考题
问答题某污水处理新建工程，主要包括沉淀池、泵站等单位工程。其中钢筋混凝土沉淀池长50m，宽20m。
基础底板和墙体混凝土设计强度等级C30，抗渗等级P8，池壁边墙高6.5m，厚550mm。
结构设计沿池壁长度方向在中间设一道伸缩缝。
结构底板与侧墙分两次浇筑，采用泵送商品混凝土。
项目部为保证结构工程施工质量，改善混凝土的和易性，将水泥计算用量324kg/m3增至354kg/m3，选用坍落度25〜27cm，以增加混凝土入模的扩散性。
由于基坑开挖处理计划工期拖后，结构施工已进入7月份，边墙浇筑当日气温为35℃，混凝土入模测试温度为28℃。
有一车混凝土运至现场后因等待时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难。
作业人员找现场施工员商量能否加一点水，恢复坍落度保障浇筑作业，施工员对此未置可否。
当浇筑完毕，现场采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布，宽0.3mm的裂纹。
大型水工构筑物结构验收应如何进行？
考题
问答题某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量？
考题
问答题某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？
考题
问答题某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
写出“五牌一图”的内容。
考题
问答题（四）背景材料某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为 40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为 C35，抗渗等级为 P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工作向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为 15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。【问题】1、写出“五牌一图”的内容。2、事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施？3、事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？4、说明事件四中监理工程要求施工单位整改的原因？5、施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量？
考题
问答题某污水处理新建工程，主要包括沉淀池、泵站等单位工程。其中钢筋混凝土沉淀池长50m，宽20m。
基础底板和墙体混凝土设计强度等级C30，抗渗等级P8，池壁边墙高6.5m，厚550mm。
结构设计沿池壁长度方向在中间设一道伸缩缝。
结构底板与侧墙分两次浇筑，采用泵送商品混凝土。
项目部为保证结构工程施工质量，改善混凝土的和易性，将水泥计算用量324kg/m3增至354kg/m3，选用坍落度25〜27cm，以增加混凝土入模的扩散性。
由于基坑开挖处理计划工期拖后，结构施工已进入7月份，边墙浇筑当日气温为35℃，混凝土入模测试温度为28℃。
有一车混凝土运至现场后因等待时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难。
作业人员找现场施工员商量能否加一点水，恢复坍落度保障浇筑作业，施工员对此未置可否。
当浇筑完毕，现场采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布，宽0.3mm的裂纹。
施工员现场处理的做法是否妥当？如不妥当，写出正确做法。
考题
单选题调蓄池半逆作法施工的顺序是（）A
施工池体结构顶盖板、部分上池壁环、池底板，再施工余下的池体结构B
施工池体结构顶盖板、池底板、部分上池壁环，再施工余下的池体结构C
施工池底板、池体结构顶盖板、部分上池壁环，再施工余下的池体结构D
施工池底板、部分上池壁环、池体结构顶盖板，再施工余下的池体结构
考题
问答题某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确？应如何处理？
考题
问答题某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m（长）×20m（宽）×5m（高），结构混凝土设计等级为C35，抗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛洒滴漏，被城管执法部门下发整改通知单。
事件三：池壁混凝土浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。
说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原因？
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