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城市交通的主要组成部分是()

A:城市对外交通运输
B:城市客运交通
C:公共交通换乘枢纽
D:轨道公共交通

参考答案

参考解析
解析:城市客运交通是城市交通的主要组成部分。我国将城市客运交通划分为集量行为的“公共交通”和个体行为的由步行、自行车、摩托车、小汽车交通构成的“个体客运交通”两大类。各种交通方式在客运交通中根据本身的特点有不同的分工。
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考题 为了适应城市交通迅速发展的需要,缓解城市交通拥堵的矛盾,大中城市开始落实“优先发展城市公共交通的战略”,并逐步完善综合交通系统和建设新的交通设施,主要表现在()A:城市交通工程中,开始重视城市客运换乘枢纽的地位和作用 B:城市中各类停车设施、加油(气)站的规划建设面临的需求 C:城市轨道交通建设进展加快 D:城市公共交通专业道路开始实施,部分城市开始建设地面快速公交线路 E:人行系统、自行车交通系统在我国城市交通规划中是可忽视的内容

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考题 《马丘比丘宪章》在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上,主张的原则为(  )。A:优先发展公共交通的原则 B:个体客运交通的原则 C:公共交通的原则 D:公交换乘枢纽的原则

考题 下列( )不属于城市公共交通换乘枢纽。A.各类城市公共交通线路的换乘枢纽 B.各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽 C.各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽 D.各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

考题 在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为( )。A.客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通 B.城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站 C.铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局 D.公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系

考题 城市客运交通枢纽的主体是()A.平面组合换乘 B.多层衔接 C.公共交通换乘枢纽 D.立体换乘

考题 下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽 B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽 C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽 D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

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考题 《马丘比丘宪章》在总结现代城市交通发展的经验教训的基础上提出了( )思想,该思想被包括中国在内的许多国家作为国策。A.“优先发展公共交通” B.“城市客运交通” C.“城市交通运输系统对城市发展的引导作用” D.“个体客运交通”

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考题 城市公共交通规划的目标是( )A、符合优先发展公共交通的政策,为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配,适应并能促进城市和城市用地布局的发展C、满足一定时期城市客运交通发展的需要,与城市其他客运方式协调配合D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划,在客流预测的基础上,确定公共交通的系统结构,配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等,使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

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