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题目内容
（请给出正确答案）
关于盖挖施工车站结构，中间竖向临时支撑系统设置的方法有（ ）。
A.永久柱两侧单独设置临时柱
B.永久柱两侧单独设置永久柱
C.临时柱和永久柱合一
D.临时柱和永久柱合一，同时增设临时柱
E.临时柱和永久柱分离
B.永久柱两侧单独设置永久柱
C.临时柱和永久柱合一
D.临时柱和永久柱合一，同时增设临时柱
E.临时柱和永久柱分离
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成，系统的设置方法有三种：（1）在永久立柱的两侧单独设置临时柱；（2）临时柱与永久柱合一；（3）临时柱与永久柱合一，同时增设临时柱。
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考题
下列关于屋盖支撑及其作用说法有误的一项是( )。A. 为使屋架结构有足够的空间刚度和稳定性，必须在屋架间设置支撑系统B.屋盖支撑系统可以分为横向水平支撑、纵向水平支撑、垂直支撑和系杆c.支撑最重要的作用就是传递竖向荷载D. 支撑可以避免压杆侧向失稳，防止拉杆产生过大的振动
考题
深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保 护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。
A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法
C.明挖逆作法 D.明挖顺作法
考题
盖挖法施工的时候，中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成，系统设置的方法有（ ）。
A、在永久柱的两侧单独设施临时柱
B、临时住与永久柱合一
C、临时柱与永久柱合一，同时增设临时柱
D、尽量多增设临时支撑
E、永久柱和临时柱应分开设置
考题
在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支护作用的施工方法是（ ）。A.盖挖逆作法
B.明挖法
C.喷锚暗挖法
D.浅埋暗挖法
考题
在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用的施工方法是（ ）。A、盖挖逆作法
B、明挖法
C、喷锚暗挖法
D、浅埋暗挖法
考题
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（ ）的施工方法。A、自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬
B、施工过程中不需要临时支撑，借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩的支护作用
C、由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
D、由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
考题
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。A.盖挖顺做法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从上至下工
B.先构筑连续墙、构筑中间支承柱，再构筑连续墙及覆盖板，开挖及支撑安装，开挖及构筑底板、构筑侧墙及顶板
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D.构筑连续墙中间支承柱及临时性挡土设备，再构筑顶板，打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板
考题
下列关于盖挖法施工的优缺点说法错误的是（ ）A.盖挖法施工时，混凝土结构的垂直施工缝处理较为困难
B.盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高
C.施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
D.由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便
考题
盖挖法施工的优点有（ ）。A、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降B、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全C、盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，可增大施工空间D、盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较容易E、盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面
考题
以下关于盖挖法施工优点说法正确的是（）。A、盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，可尽快恢复路面，对交通影响较小B、基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全C、盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭，施工空间大D、围护结构变形小，有利于保护临近建筑物和构筑物E、盖挖法施工时，混凝土结构施工缝的处理较为容易
考题
单选题为保证尾盖结构的空间刚度和空间整体性，为屋架弦杆提供必要的侧向支撑点，承受和传递水平荷载以及保证在施工和使用阶段屋盖结构的空间几何稳定性，钢屋盖结构必须设置哪些支撑系统？A
屋架上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑和纵向水平支撑B
屋架上弦横向水平支撑、竖向支撑和系杆C
屋架下弦横向水平支撑、纵向水平支撑和系杆D
屋架下弦横向水平支撑、纵向水平支撑和竖向支撑
考题
单选题盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，（）的施工方法。A
自上而下开挖、支撑，由下向上浇筑结构内衬B
自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬C
由一侧向另一侧开挖、支撑和浇筑结构内衬D
由中间向两侧开挖、支撑和浇筑结构内衬
考题
单选题关于目前我国城市地跌车站常用的施工方法，下面哪些施工方法不是合理和常用的（）A
明挖法B
盖挖法C
浅埋暗挖法D
盾构法
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