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飞行事故中，死亡人数在40人及其以上；航空器失踪，机上人员在40人以上之一者，为（）。
A特别重大事故
B重大飞行事故
C特别重大飞行事故
D重大事故
参考答案
参考解析
略
更多 “飞行事故中，死亡人数在40人及其以上；航空器失踪，机上人员在40人以上之一者，为（）。A特别重大事故B重大飞行事故C特别重大飞行事故D重大事故” 相关考题
考题
航空器飞行事故的判断中，人员伤亡和航空器损坏的标准分别是（ ）。A.10人以上死亡，修复费用达到飞机价格的5％或10％
B.10人以上重伤，修复费用达到飞机价格的5％或10％
C.5人以上重伤，修复费用达到飞机价格的15％或20％
D.5人以上死亡，修复费用达到飞机价格的5％或15％
考题
在机场活动区内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币30万元(含)以上或导致人员重伤、死亡事件属于( )。
A.一般航空器飞行事故
B.特别重大飞行事故
C.一般航空地面事故
D.特别重大航空地面事故
考题
根据《民有航空器飞行事故等级》(GB14648-93)，按人员伤亡情况以及对航空器损坏程度，飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故三个等级。特别重大飞行事故是指死亡()人及以上的事故。A:20B:30C:35D:40
考题
（）的情况属于重大飞行事故。A、有人员死亡，死亡人数在39人及其以下B、航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）C、航空器失踪，机上人员在39人及其以下D、A，B和C
考题
其它航空器与放油航空器之间的间隔应当符合最低间隔标准是（）。A、在放油航空器飞行高度900米以上通过B、在放油完毕10分钟后通过C、距放油区10千米以上通过D、在放油航空器飞行高度600米以上通过
考题
航空器飞行事故的判断中，人员伤亡和航空器损坏的标准分别是（）。A、10人以上死亡，修复费用达到飞机价格的5%或10%B、10人以上重伤，修复费用达到飞机价格的5%或10%C、5人以上重伤，修复费用达到飞机价格的15%或20%D、5人以上死亡，修复费用达到飞机价格的5%或15%
考题
无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。A、3000，25公里，救生衣，救生艇B、4000，25公里，救生衣，救生艇C、3000，30公里，救生衣，救生艇D、4000，30公里，海水淡化剂，食物
考题
总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。A、了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人B、了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况C、了解消防救护及搜寻援救情况D、A，B和C
考题
单选题航空器飞行事故的判断中，人员伤亡和航空器损坏的标准分别是（）。A
10人以上死亡，修复费用达到飞机价格的5%或10%B
10人以上重伤，修复费用达到飞机价格的5%或10%C
5人以上重伤，修复费用达到飞机价格的15%或20%D
5人以上死亡，修复费用达到飞机价格的5%或15%
考题
单选题飞行事故等级划分为：特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故。下列属于重大飞行事故的是（）A
死亡人数45人B
重伤5人C
死亡人数7人D
重伤15人
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