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计算钢桥结构承载能力极限状态和正常使用极限状态的抗力效应的方式是一样的。( )(2014真题)
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解析:
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考题
荷载组合值ψcQK()A、只用于承载能力极限状态的基本组合B、只用于正常使用极限状态的长期效应组合C、只用于正常使用极限状态的短期效应组合D、既用于承载能力极限状态的基本组合,又用于正常使用极限状态的短期效应组合
考题
对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D<3时,可不进行正常使用极限状态评定计算
C. 当荷载效应与抗力效应比值小于 1.0 时,应进行正常使用极限状态评定计算
D. 当活载影响系数大于 1.2 时,应进行正常使用极限状态评定计算
考题
对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是( )。A:必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
B:当结构或构件的承载能力检算系数评定标度DC:当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时,应进行正常使用极限状态评定计算
D:当活载影响系数大于1.2时,应进行正常使用极限状态评定计算
考题
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()A、承载能力极限状态B、承载能力极限状态和正常使用极限状态C、正常使用极限状态D、承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
单选题对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。A
承载能力极限状态设计B
承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计C
正常使用极限状态设计D
根据需要进行承载能力极限状态设计
考题
单选题公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。A
承载能力极限状态和正常使用极限状态B
承载能力极限状态和破坏强度极限状态C
破坏强度极限状态和正常使用极限状态D
仅对承载能力极限状态
考题
单选题《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()A
承载能力极限状态B
承载能力极限状态和正常使用极限状态C
正常使用极限状态D
承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
多选题下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,( )是正确的。[2008年真题]A对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计C对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计
考题
判断题结构极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态两类。A
对B
错
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