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通常，两车道隧道V级围岩的预留变形量为（ ）mm。（2013真题）
A：10-50
B：50-80
C：80-120
D：120-150
B：50-80
C：80-120
D：120-150
参考答案
参考解析
解析：
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考题
拟修建于Ⅳ级软质围岩中的两车道公路隧道，埋深70m，采用复合式衬砌。对于初期支护，下列哪个选项的说法是不符合规定的？（ ）
A、确定开挖断面时，在满足隧道净空和结构尺寸的条件下，还应考虑初期支护并预留变形量80mm、
B、拱部和边墙喷射混凝土厚度为150mm
C、按承载能力设计时，初期支护的允许洞周水平相对收敛值可选用1、2%
D、初期支护应按荷载结构法进行设计
考题
隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（1）.下面隧道开挖方法说法正确的是（ ）。A.全断面法可用于I-III级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖
B.台阶法可用于III-IV级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖
C.弧形导坑留核心土法可用于II-IV级围岩或一般土质隧道开挖
D.双侧壁导坑法可用于V级围岩隧道开挖
考题
弧形导坑留核心土法适以下（ ）隧道的开挖掘进。A.Ⅲ~IV级围岩两车道及以下跨度
B.Ⅲ~IV级围岩三车道及以下跨度
C.IV~V级围岩或一般土质隧道
D.V级围岩、浅埋、大跨、地表沉降需严格控制的情况
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（ ）。A：150mm,300mm
B：100mm,200mm
C：150mm,200mm
D：100mm,300mm
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（ ）。A.150mm,300mm
B.100mm,200mm
C.150mm,200mm
D.100mm,300mm
考题
某隧道周边收敛量测断面量测已有21天，其变形速度为0.8mm/d，此时该断面周边收敛量测频率宜为（ ）。（2013真题）A：1—2次／d
B：1次／d
C：1次/（2—3d）
D：1次/（3—7d）
考题
关于预留变形量，错误的说法是（）A、在确定开挖尺寸时，应预留必要的初期支护变形量，以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度。B、围岩压力越大预留变形量越大。C、当围岩呈“塑性”时，变形量是比较大的。由于预先设定的变形量与初期支护稳定后的实际变形量往往有差距，故应经常量测校正，使延续各衬砌段预留变形量更符合围岩及支护变形实际。D、硬质围岩的预留变形量大于软弱破碎围岩的预留变形量。
考题
单选题拟修建Ⅳ级软质围岩中的两车道公路隧道，埋深70m，采用复合式衬砌。对于初期支护，下列哪个选项的说法是不符合规定的？（ ）[2013年真题]A
确定开挖断面时，在满足隧道净空和结构尺寸的条件下，还应考虑初期支护并预留变形量80mmB
拱部和边墙喷射混凝土厚度为150mmC
按承载能力设计时，初期支护的允许洞周水平相对收敛值可选用1.2%D
初期支护应按荷载结构法进行设计
考题
单选题二级公路两车道深埋隧道，埋深200m，隧道开挖宽度11m，宽度影响系数为1.6，V级围岩的重度19kN/m3。则正确的围岩垂直均布压力为下列哪一项？（ ）A
200kN/m2B
203kN/m2C
219kN/m2D
246kN/m2
考题
单选题单线隧道Ⅲ类围岩，在开挖时的预留变形量为（）。A
1～2cmB
3～5cmC
5～7cmD
7～10cm
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