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修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（3）激光断面仪法的测定原理是（ ）。
A.坐标法
B.直角坐标法
C.极坐标法
D.空间坐标法
B.直角坐标法
C.极坐标法
D.空间坐标法
参考答案
参考解析
解析：激光断面仪原理：极坐标法，以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。
更多 “修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（3）激光断面仪法的测定原理是（ ）。A.坐标法 B.直角坐标法 C.极坐标法 D.空间坐标法” 相关考题
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.50mm
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。A.在已知厚度部位测量
B.在预制构件上测量
C.使用双天线直达波法测量
D.钻孔实测
E.理论推算
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。A.30m
B.30m-200m
C.200m以上
D.500m以上
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。A.密实
B.不密实
C.有空洞
D.有离析
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（1）山岭公路隧道施工方法包括（ ）。A.盾构法
B.矿山法
C.掘进机法
D.盖挖法
E.地下连续墙法
考题
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（5）检查注浆效果的方法有（ ）。A、分析法
B、实验法
C、检查孔法
D、回流法
E、声波监测法
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（2）本工程可采用（ ）施工。A.全断面法
B.台阶法
C.中隔壁法
D.台阶分部法
E.双侧壁导坑法
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（1）山岭公路隧道施工方法包括（ ）。A、盾构法
B、矿山法
C、掘进机法
D、盖挖法
E、地下连续墙法
考题
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（3）影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是（ ）。A、黏度
B、渗透能力
C、胶凝时间
D、渗透系数
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（3）激光断面仪法的测定原理是（ ）。A：坐标法
B：直角坐标法
C：极坐标法
D：空间坐标法
考题
高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（5）请问自进式锚杆适用于（ ）的围岩条件。A.岩体破碎
B.成孔困难
C.局部不稳定
D.自稳时间短
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（4）隧道升挖超欠挖测定的方法有（ ）。A、直接测量法
B、直角坐标法
C、三维近景摄影法
D、超声波法
E、目测法
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A：空洞
B：厚度变化
C：钢架分布
D：钢筋分布
E：混凝土密实
考题
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（2）围岩注浆材料的技术指标包括（ ）。A：黏度
B：渗透能力
C：胶凝时间
D：渗透系数
E：抗压强度
考题
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。A、超前围岩预注浆堵水
B、开挖后补注浆堵水
C、超前钻孔排水
D、坑道排水
E、井点降水
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（ ）。A：150mm,300mm
B：100mm,200mm
C：150mm,200mm
D：100mm,300mm
考题
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（2）围岩注浆材料的技术指标包括（ ）。A.黏度
B.渗透能力
C.胶凝时间
D.渗透系数
E.抗压强度
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报，预报距离一般在掌子面前方（ ）。A：30m
B：30m-200m
C：200m以上
D：500m以上
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（4）隧道升挖超欠挖测定的方法有（ ）。A.直接测量法
B.直角坐标法
C.三维近景摄影法
D.超声波法
E.目测法
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（2）地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A.空洞
B.厚度变化
C.钢架分布
D.钢筋分布
E.混凝土密实
考题
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（5）检查注浆效果的方法有（ ）。A.分析法
B.实验法
C.检查孔法
D.回流法
E.声波监测法
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱，甚至没有点面反射信号，说明衬砌混凝土（ ）。A：密实
B：不密实
C：有空洞
D：有离析
考题
修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。根据上述内容，回答下列问题。（1）隧道涌水处理可采用（ ）。A.超前围岩预注浆堵水
B.开挖后补注浆堵水
C.超前钻孔排水
D.坑道排水
E.井点降水
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（ ）。A.150mm,300mm
B.100mm,200mm
C.150mm,200mm
D.100mm,300mm
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（4）地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有（ ）。A：在已知厚度部位测量
B：在预制构件上测量
C：使用双天线直达波法测量
D：钻孔实测
E：理论推算
考题
某特长双车道公路隧道在修建过程中，采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容，回答下列问题。（1）地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（ ）。A：5mm
B：10mm
C：20mm
D：50mm
考题
修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（2）本工程可采用（ ）施工。A：全断面法
B：台阶法
C：中隔壁法
D：台阶分部法
E：双侧壁导坑法
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