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1945年，( )观察到多数大城市的生长并非围绕单一的CBD，而是综合了多个中心的作用，因此提出城市土地利用结构的多核心模型。
A.哈里斯和乌尔曼
B.霍伊特和韦伯
C.哈维和沃思
D.保恩和帕克
B.霍伊特和韦伯
C.哈维和沃思
D.保恩和帕克
参考答案
参考解析
解析：多核心模型的价值在于其对城市生长多核心本质的清晰认识。由于工业、文化和社会经济价值对不同城市有不同的影响，因此哈里斯和乌尔曼认为城市土地利用难以预知，他们还认为城市土地利用模式决定于地方的情况，而且会因不同的地方而不同。从这一点上看，多核心模型与现实更为接近。
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考题
在大城市的CBD中心区，影响交通组织的主要因素是：Ⅰ容积率Ⅱ路网密度Ⅲ建筑类别Ⅳ城市景观Ⅴ建筑密度Ⅵ建筑形式( )A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
考题
下列哪项属于伯吉斯的同心圆模型描述的城市社会空间结构模式（ ）A.高租金的居住区沿着交通线由中心向外发展
B.工业由内城转移到离中央商务区最近的过渡地带
C.大城市的生长是综合了多个中心的作用
D.住房向低级阶层居民过滤，居民向高级居住区过滤
考题
关于城市空间结构表述，下列哪项是错误的？( )A.多中心城市应加强各中心之间的交通联系
B.带型城市中需要完善垂直于交通主轴的道路
C.小城市适宜采用环形放射的城市空间布局结构
D.特大城市的空间布局适宜采用多中心城市结构形式
考题
我国的大城市”这个语词，在下列语句中表达非集合概念的有（）。A、我国的大城市是人口在500万以上的B、我国的大城市是经济较发达地区C、我国的大城市有许多个D、我国的大城市多数分布在沿海E、我国的大城市是科技人才密集的地方
考题
概括来看，西方大城市CBD大致经历了（），“专业功能分区，综合功能”以及“商务功能升级并逐渐向综合化、生态化发展”三个阶段。A、“商业为轴，混合功能”B、“商业为轴，单一功能”C、“商业为主，单一功能”D、“商业为主，混合功能”
考题
下列关于城市对外交通规划的表述，错误的是（）。A、在城市铁路布局中，线路走向起主导作用B、铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一C、大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站D、大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘
考题
扇形理论的核心是（ ）。A、城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区，而会出现多个商业中心B、各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展C、如何最佳、最有效地使用城市土地D、居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展
考题
多选题我国的大城市”这个语词，在下列语句中表达非集合概念的有（）。A我国的大城市是人口在500万以上的B我国的大城市是经济较发达地区C我国的大城市有许多个D我国的大城市多数分布在沿海E我国的大城市是科技人才密集的地方
考题
单选题按城镇体系中心城市数量多寡组合来看，目前海西城镇体系主要属于（）A
以大城市为核心，集中分布在大城市地域周围的体系类型B
以各级行政中心或经济中心为核心的分散型城镇体系C
大中城市集聚的城市群类型D
以多个各级行政中心或经济中心组合为核心的分散城镇体系
考题
单选题概括来看，西方大城市CBD大致经历了（），“专业功能分区，综合功能”以及“商务功能升级并逐渐向综合化、生态化发展”三个阶段。A
“商业为轴，混合功能”B
“商业为轴，单一功能”C
“商业为主，单一功能”D
“商业为主，混合功能”
考题
判断题城市地域结构模型中多核心模型是哈里斯提出来的。A
对B
错
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