考题
机舱施放二氧化碳前的自动警报系统，属于船上的全船性警报系统。()
考题
机舱施放二氧化碳前的自动警报系统属于局部性警报系统。此题为判断题(对，错)。
考题
机舱施放二氧化碳的自动报警系统属于()。A.全船性警报B.局部性警报C.通用警报
考题
船舶施放七短声继而一长声的信号表示_____。A.堵漏B.失火C.弃船求生
考题
下列警报信号中持续时间不足一分钟的是()。A.堵漏B.弃船C.警报解除
考题
船舶施放一长声的信号表示()A 堵漏B 失火C 解除警报
考题
平台的警报系统由以下几种警报组成？（）A、弃船警报B、火灾/爆炸C、有毒气体警报D、通用警报E、可燃气体F、平台堵漏
考题
船长在发布弃船令的同时，应施放弃船信号并用船上的有线广播、报警装置等设备，通知船上所有人员。
考题
应变的警报信号中，如警铃和汽笛一长声，连放开65表示（）。A、消防B、解除警报C、弃船D、人员落水
考题
下列警报信号中持续时间不足一分钟的是？（）A、堵漏B、弃船C、警报解除D、消防
考题
机舱施放二氧化碳的自动警报系统，属于船上的全船性警报系统。
考题
下列属于全船性警报系统的是（）.A、主机故障警报B、锅炉故障警报C、机舱施放二氧化碳前的自动警报D、手动报警按钮
考题
一旦发现船舶漏损进水，应立即发出堵漏警报召集船员，船长宣布弃船。
考题
船舶施放七短声继而一长声的信号表示（）。A、堵漏B、失火C、弃船求生
考题
下列警报信号中持续时间不足一分钟的是（）A、堵漏B、弃船C、警报解除
考题
机舱施放二氧化碳的自动报警系统属于（）。A、全船性警报B、局部性警报C、通用警报
考题
用警报器、气笛发布的“一长一短”声，连放一分钟的警报号是（）警报。A、消防B、弃船C、救生D、人落水
考题
船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、闭式车辆处所
考题
单选题下列警报信号中持续时间不足一分钟的是？（）A
堵漏B
弃船C
警报解除D
消防
考题
单选题下列属于全船性警报系统的是（）.A
主机故障警报B
锅炉故障警报C
机舱施放二氧化碳前的自动警报D
手动报警按钮
考题
多选题平台的警报系统由以下几种警报组成？（）A弃船警报B火灾/爆炸C有毒气体警报D通用警报E可燃气体F平台堵漏
考题
判断题机舱施放二氧化碳前的自动警报系统属于局部性警报系统。A
对B
错
考题
单选题下列警报信号中持续时间不足一分钟的是（）A
堵漏B
弃船C
警报解除
考题
多选题船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时，哪些舱室应设有声响警报装置，以便在施放前和施放过程中均能发出警报（）A机舱B货舱C货油泵舱D闭式车辆处所
考题
单选题弃船警报施放（）A
警铃和气笛一长声，连放30sB
警铃和气笛二长声继以一短声，连放1minC
警铃或气笛七短声继以一长声，连放1min
考题
判断题船长在发布弃船令的同时，应施放弃船信号并用船上的有线广播、报警装置等设备，通知船上所有人员。A
对B
错